Устали вести фиксированный байк в гору? Велосипед с шестеренками сделает езду на велосипеде более комфортной и эффективной, независимо от того, путешествуете ли вы по горам или просто путешествуете по улицам города. Понимание основ работы шестерен может изменить ваш цикл на 180 градусов. Изучите эти простые техники прямо сейчас, и вы сможете стильно кататься на велосипеде!
Шаг
Часть 1 из 3: Определение зубов
В этом разделе вы узнаете, как определить, есть ли у вашего велосипеда зубья или нет, и сколько передач у него есть. Кликните сюда. перейти непосредственно к разделу о переключении передач.
Шаг 1. Подсчитайте количество зубцов у основания педали велосипеда
Если вы хотите знать, как переключать передачи на своем велосипеде, вам сначала понадобится шестеренчатый велосипед. К счастью, это легко проверить. См. Раздел педалей. В центре педали обычно есть одно или несколько зубчатых металлических колец, которые подходят к цепи. Это передние зубы.
Посчитайте, сколько зубов вы видите.
У большинства велосипедов от одного до трех передних зубов
Шаг 2. Подсчитайте количество зубьев на заднем колесе
Теперь посмотрите на заднее колесо велосипеда. Вы должны увидеть, как цепь простирается от передних зубцов до различных наборов колец в центре колеса. Это задние зубы велосипед. Посчитайте, сколько вы видите.
Если у вашего велосипеда есть зубья, обычно на задней части их больше, чем на передней. У некоторых мотоциклов их десять или больше
Шаг 3. Умножьте два числа зубцов, чтобы узнать, сколько зубцов у вашего велосипеда
Теперь просто умножьте количество передних зубов на количество задних зубов. Результат умножения определяет общее количество зубьев на вашем велосипеде. Некоторые люди также называют это скоростью.
- Например, если у вас три передних и шесть задних передач, ваш велосипед имеет 3 × 6 = 18 зубов (или скорость). Если у вас одна передняя передача и семь задних передач, то у вашего велосипеда 1 × 7 = 7 зубов.
- Если у вашего велосипеда только одна передняя и одна задняя передачи, то у вашего велосипеда 1 × 1 = 1 зуб. Этот тип велосипеда известен как велосипед с фиксированной передачей или фиксированный. К сожалению, на велосипеде с фиксированной передачей нельзя переключать передачи.
Часть 2 из 3: Основы переключения передач
Шаг 1. Переместите передние зубы левой рукой
Велосипеды с редукторами почти всегда имеют ручное управление на руле для переключения передач. При левостороннем управлении металлическая петля, известная как переключатель, перемещает цепь из стороны в сторону, так что цепь переключается на желаемую переднюю передачу. Широко известны несколько различных механизмов переключения передач на велосипедах, а именно:
- Ручка переключения передач, управляемая поворотом запястья
- Маленький рычаг над или под рулем, управляемый большим пальцем.
- Большой рычаг находится рядом с тормозным рычагом, управляемым кончиками пальцев.
- Реже рычаг переключения передач или электронный рычаг, установленный на раме велосипеда.
Шаг 2. Правой рукой переключите заднюю передачу
Задние зубы имеют собственный переключатель. Использование правого рычага управления будет перемещать задний переключатель из стороны в сторону, что приведет к переключению цепи на желаемую передачу. Задние зубы почти всегда используют тот же механизм, что и передние.
Если вам сложно вспомнить ручное управление, просто помните: вправо = назад.
Шаг 3. Переключите передачи на более низкий уровень, чтобы ход был легче, но менее мощным
В определенных ситуациях вы можете переключать передачи, чтобы облегчить езду на велосипеде. Например, переключение на более низкую передачу заставит вас крутить педали быстрее и легче, но у вас не будет большого расстояния с каждым ходом. Есть два способа переключиться на более низкую передачу:
- Перейти к передние зубы меньшего размера.
-
Перейти к большие зубы сзади.
Шаг 4. Переключите передачи на более высокий уровень, чтобы удар был тяжелее, но мощнее
Противоположность переключению на более низкую передачу - это переключение на более высокую передачу. На высоких передачах гребок будет тяжелее, но с каждым гребком вы будете двигаться дальше и двигаться быстрее. Также есть два способа переключиться на более высокую передачу:
- Перейти к большие зубы спереди.
-
Перейти к более мелкие зубы сзади.
Шаг 5. Потренируйтесь переключать передачи выше или ниже на ровной поверхности
Отличный способ овладеть переключением передач - это практиковаться на практике! Перейдите в безопасное ровное место (например, в парк) и начните крутить педали. Попробуйте использовать одно из существующих ручных средств управления для переключения передач на более высокий или более низкий уровень. Вы услышите, как цепь переключается или дребезжит, и ваши ноги будут чувствовать себя легче или тяжелее, в зависимости от выбранного вами переключения передач; высокий или низкий. Попробуйте использовать обе ручки управления для переключения передач вверх или вниз, пока не научитесь.
Шаг 6. Переключайте передачи только тогда, когда вы крутите педали вперед
Если вы привыкли ездить на велосипеде, который требует, чтобы вы крутили педали задним ходом для торможения, к этому нужно привыкнуть. Велосипедная цепь может переключаться на другую передачу только в том случае, если цепь натянута, поэтому вам нужно крутить педали вперед. Если вы переключаете передачи, крутя педали назад, или вообще не крутите педали, цепь не будет достаточно натянутой, чтобы двигаться. При повторной попытке крутить педали цепь может потрескать или выскользнуть из зубцов. Вы не хотите испытывать это во время езды на велосипеде.
Часть 3 из 3: Знать, когда и как сместить зубы
Шаг 1. Используйте низкую передачу, когда начинаете ездить на велосипеде
Первые несколько гребков будут самыми сложными, так как вам нужно будет перейти от покоя к удобному темпу. Каждый раз, когда вы начинаете ездить на велосипеде, переключайтесь на передачу, которая достаточно низка, чтобы педалировать быстрее и легче, чтобы вы могли вернуться к желаемой скорости.
- Вам также следует проделывать этот трюк всякий раз, когда вы останавливаетесь и снова начинаете крутить педали (например, когда вы останавливаетесь на красный свет).
- Если вы знаете, что скоро собираетесь останавливать велосипед, рекомендуется переключиться на более низкую передачу, чтобы вам было легче начать крутить педали, когда вам снова нужно будет ехать. Это особенно эффективно, если вам нужно выехать из труднопроходимой местности - например, если дорога к вашему дому ведет в гору.
Шаг 2. Постепенно переключайте передачи на более высокий уровень по мере набора скорости
По мере того, как вы ускоряете свой велосипед, вы заметите, что низкие передачи кажутся слишком легкими. Если вы хотите продолжать набирать скорость, переключитесь на более высокую передачу. Вы почувствуете, что удар станет тяжелее, и вы продолжите идти быстрее.
Если вы едете на велосипеде по менее экстремальной местности (например, по городским улицам с небольшими уклонами), центральная передача будет более удобной для стандартных крейсерских скоростей. Например, если вы настраиваете свой байк на 18 скоростей (три передачи спереди, шесть сзади), использование второй передачи спереди и третьей передачи сзади даст вам довольно хороший промежуточный вариант
Шаг 3. Переключитесь на более низкую передачу, чтобы проехать по склону
Этому навыку важно научиться - без него вы всегда будете вести велосипед по крутым склонам. На высокой передаче подняться по склону практически невозможно. Однако низкая передача позволяет крутить педали на подъемах медленно и уверенно, не прилагая слишком больших усилий.
Вначале вам может быть сложно подниматься по склону на низкой передаче. Поскольку вы путешествуете в более медленном темпе, вам будет труднее сохранять равновесие, чем обычно. Однако медленное движение означает, что вам будет легче опустить ноги, если вы потеряете равновесие
Шаг 4. Переключитесь на повышенную передачу для прямых участков или спусков
Если вы пытаетесь ехать на велосипеде как можно быстрее, используйте высокую передачу на такой местности, как эта. Постепенное переключение передач на высший уровень позволит вам продолжать устойчиво ускоряться, пока вы не достигнете максимальной скорости. Не забывайте быть особенно осторожными, когда едете так быстро - ваши шансы получить травму выше.
Использование высокой передачи - один из способов ускориться на спуске. Низкая передача не будет вращать цепь достаточно быстро, чтобы соответствовать колесам велосипеда, когда он скользит по склону, поэтому практически невозможно разогнать велосипед, кроме как с помощью самого спуска
Шаг 5. Осторожно переключайте передачи на более высокий уровень, чтобы не повредить суставы
Вы можете найти удовольствие в том, чтобы толкать велосипед на высокой передаче, но в долгосрочной перспективе это может плохо сказаться на вашем теле. Если вы заставляете себя крутить педали на слишком высокой передаче, это может вызвать нагрузку на суставы (особенно на колени), что в дальнейшем может привести к боли или даже проблемам с суставами. Езда на низкой передаче в стабильном темпе также не является хорошим упражнением для сердца и легких.
Чтобы было ясно, вы можете использовать более высокую передачу, но двигайтесь медленно, когда будете готовы набрать скорость
Шаг 6. Избегайте использования зубьев, которые перекрещивают цепи
Когда вы переключаете передачи и смотрите на цепь, вы можете заметить, что иногда цепь образует слегка диагональные углы. Это не проблема, если только вы не используете шестерни, из-за которых цепь образует слишком большой диагональный угол. Это может привести к более быстрому износу цепи с течением времени и может вызвать кратковременное растрескивание и проскальзывание цепи. В общем, вам нужно избегать того, чтобы цепь была на самой большой передаче или самой маленькой передаче как на передней, так и на задней передаче. Или другими словами:
- Не используйте самые большие зубы спереди и самые большие сзади.
-
Не используйте самые маленькие зубы спереди и самые маленькие сзади.
подсказки
- Разница в размерах между передней и задней шестернями определяет, сколько мощности вам нужно, чтобы крутить педали, и насколько быстро вы едете. Например, если две шестерни почти одинакового размера, при каждом повороте педали задняя шина будет вращаться один раз. И наоборот, если передняя шестерня больше, а задняя шестерня меньше, заднее колесо будет поворачиваться больше при каждом повороте педали. Это поможет вам достичь более высоких скоростей, но вам потребуется затратить больше энергии.
- При езде на велосипеде против сильного ветра отрегулируйте передачу на один уровень ниже обычного. Вы будете ехать медленнее, но сможете ехать дольше в стабильном темпе.
- Большинство людей считают, что скорость от 75 до 90 оборотов в минуту - это самая легкая скорость, которую можно поддерживать в течение длительного периода времени. На этой скорости вы можете крутить педали полный круг еще до того, как закончите произносить «tu wa ga pat».
- При езде по наклонной поверхности делайте безопасный шаг и используйте пониженную передачу. Быстро крутить педали, но с меньшим усилием, может быть утомительно, но это лучше, чем прилагать больше усилий при подъеме по склону. Кроме того, он также может помочь вам в более длительных подъемах.
- Переключайте передачи при движении на ранний уклон. Не стоит спешить переключать передачи, когда вы поднимаетесь по склону.
