Треснувшая автомобильная краска не только неприглядна, но и может вызвать более серьезные проблемы. На открытом металле быстрее образуется ржавчина, которая затем распространяется под краской и повреждает все панели кузова. Даже небольшая щепа от гравия может вызвать серьезные проблемы, если ее не отремонтировать должным образом. К счастью, большинство бурундуков можно починить дома с помощью некоторых базовых инструментов и опыта. Возможно, вам не удастся восстановить краску до состояния новой машины, но это предотвратит распространение ржавчины на кузов и достаточно хорошо покроет налет, чтобы другие люди не заметили.
Шаг
Метод 1 из 4: устранение мелких сколов
Шаг 1. Определите степень тяжести сгустка
Обычные сколы, встречающиеся в автомобильной краске, можно разделить на 3 категории: мелкие, средние и крупные. Комбинезоны малой категории обычно имеют диаметр менее 18 мм, и ремонт может занять некоторое время. Ромпал средней категории имеет диаметр больше 18 мм, но меньше 25 мм, а ромпал диаметром 25 мм и более включен в категорию больших. К другим факторам, которые могут затруднить ремонт сколов автомобильной краски, относятся ржавчина и отслаивающаяся краска.
- Мелкую стружку следует очистить от ржавчины и размером менее 18 мм.
- Отслаивающуюся краску следует удалить, и это приведет к тому, что площадь ремонта будет больше, чем «маленькая сколка».
Шаг 2. Купите ручку для ретуши
В отличие от царапин, которые обычно можно отполировать или отшлифовать мокрым способом, сколы на кузове автомобиля необходимо обрабатывать путем нанесения краски на металл. Автомобильная краска не только улучшает внешний вид автомобиля, но и защищает находящийся под ним металл от погодных условий. Если металл подвергается воздействию воздуха и влаги слишком долго, произойдет окисление и образование ржавчины. Используйте масляную краску, чтобы предотвратить образование ржавчины. Эта смазка проста в использовании и выпускается в различных вариантах. Вы можете подобрать подходящий для своей машины. Смазка специально разработана для ремонта мелких сколов.
- Проверьте наклейку на внутренней стороне двери автомобиля, произведенного после 1983 года, на предмет кода краски. Если код краски непонятен, сфотографируйте наклейку и покажите ее продавцу в ближайшем магазине автозапчастей. Он может помочь выбрать правильный цвет.
- Некоторые магазины могут запросить идентификационный номер автомобиля (или VIN), чтобы убедиться, что они нашли правильный код краски. VIN также можно найти на наклейке на внутренней стороне двери.
Шаг 3. Очистите область вокруг чипа
Перед покраской важно тщательно вымыть участок. Нанесение краски на грязь может испортить отделку. Кроме того, краска может отвалиться и обнажить такую же сколу. Промойте участок, который нужно восстановить, затем промойте теплой водой с мылом. Снова промойте и дайте полностью высохнуть.
Перед нанесением краски убедитесь, что кузов автомобиля полностью высох
Шаг 4. Используйте полироль для удаления потертостей, чтобы покрыть чип
Как только машина полностью высохнет, снимите крышку с краской и поместите кончик пера в центр сколотого участка. В зависимости от типа используемого продукта, возможно, потребуется слегка надавить, чтобы удалить краску. Возможно, вам не придется перемещать ручку, чтобы покрыть небольшие сколы, так как краска будет выделяться и растекаться по всей поверхности, но вы также можете переместить ручку в сторону, если хотите, чтобы вышло больше краски. Используйте краску, чтобы покрыть немного большую площадь, чем область сколов, так как краска будет немного сжиматься после высыхания.
- Не позволяйте краске стекать слишком много. Цвет краски будет таким же, но капли краски будут хорошо видны.
- Если вы случайно удалили слишком много краски, сразу же сотрите излишки краски.
Шаг 5. Дать краске высохнуть немытой и отполировать
Перед смыванием убедитесь, что краска полностью высохла, так как вы можете поцарапать или повредить новое покрытие, если оно останется липким. В зависимости от типа краски вам, возможно, придется подождать около часа, прежде чем краска полностью высохнет. Некоторым продуктам может потребоваться целый день, чтобы высохнуть. Как только краска полностью высохнет, вымойте всю машину и нанесите свежий слой воска.
- Осторожно прикоснитесь к краске, чтобы убедиться, что она высохла. Если краска липкая, значит, краска не высохла.
- Нанесите новый слой воска, чтобы сделать цвет автомобильной краски более однородным и блестящим, а также защитить краску от сколов в будущем.
Метод 2 из 4: перекраска стружки среднего размера
Шаг 1. Очистите всю грязь
Диаметр крупа средней категории обычно колеблется в пределах 18-25 мм. Из-за их большего размера вы часто можете обнаружить грязь, застрявшую в них или по краям краски. Перед очисткой пораженного участка удалите все частицы грязи пальцами или пинцетом. Если вы вымыть сколы, не очистив их, грязь может прилипнуть к губке и ускользнуть, вызывая мелкие царапины на неповрежденной краске.
- Использование пинцета поможет вам собрать мусор, который может застрять в краске, перед тем, как мыть машину.
- Иногда можно сдувать поверхность сколотого участка или использовать консервированную воду для удаления мусора.
- Следите за тем, чтобы краска не отслаивалась во время чистки. Отслаивающаяся краска сделает скол еще шире.
Шаг 2. Промойте область вокруг чипа
После того, как вы удалили грязь с области сколов и вокруг них, вымойте их так же, как и небольшие сколы. Сначала промойте пораженный участок, затем используйте губку, чтобы нанести теплую воду с мылом. После этого еще раз промыть. Перед нанесением краски убедитесь, что автомобиль полностью высох.
Промывка сколов гарантирует, что под свежим слоем краски не останется мусора или отложений грязи
Шаг 3. Используйте медицинский спирт для удаления жира и масла
Когда область вокруг чипа станет чистой и сухой, налейте небольшое количество медицинского спирта, препсола или лака на тряпку для мытья посуды и снова протрите им поверхность чипа. Это удалит всю смазку или масло с поверхности, что может затруднить прилипание грунтовки к металлу. Поверхность может выглядеть чистой, но небольшое количество жира или масла может испортить весь процесс покраски.
- Можно просто втирать тряпку в сколы и по краям.
- Имейте в виду, что это удалит воск и даже лак с другой краски. Так что избегайте протирания этой области краской, которая все еще хороша. Вам просто нужно аккуратно потереть пятнистую область.
Шаг 4. Нанесите на металл грунтовку (первичную)
Автомобильные грунтовки можно приобрести в местном магазине автозапчастей и в крупных магазинах, таких как Ace Hardware. Базовые краски продаются в небольших флаконах с кисточками, в отличие от лака для удаления потертостей, который вы используете для небольших потертостей. С помощью кисточки-аппликатора нанесите грунтовку на чистый, сухой металл. Будьте осторожны, не касайтесь окружающей краски. Вам нужно только нанести базовую краску тонким и равномерным слоем на участки, не покрытые краской.
- Если вы случайно нанесете грунтовку на слой краски вокруг области сколов, поверхность поднимется, что приведет к неровному и заметному виду.
- Не используйте слишком много базовой краски. Немедленно удалите капающую краску, пока она не станет полностью чистой.
- Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что грунтовка полностью высохла. Если краска липкая, значит, краска не высохла.
Шаг 5. Нанесите наметочную краску с помощью кисти-аппликатора
Средние и большие потертости следует обрабатывать автомобильным полиролем, который поставляется с кисточкой-аппликатором вместо ручки. Хотя краска одна и та же, способ нанесения этих двух продуктов немного отличается. Для стружки среднего размера, которая обычно бывает мелкой, можно использовать мазок ручкой. Встряхните краску, чтобы она хорошо перемешалась, затем окуните кончик кисти-аппликатора в краску. Нажмите на кисть-аппликатор в центре сколотого участка и медленно перемещайте ее, позволяя краске прилипнуть к металлу и растечься. Еще раз окуните кисть и надавите на ту же область, позволяя краске стекать с кисти и прилипать к транспортному средству. Не расчесывайте кистью, как красите стены дома.
- Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, чтобы покрыть всю площадь чипа, но этот метод позволяет краске распределиться более равномерно.
- Не поддавайтесь соблазну нанести много краски, чтобы ускорить процесс. Если за один раз нанести слишком много краски, краска может капать или образовывать пузырьки воздуха.
Шаг 6. Дайте краске высохнуть и при необходимости повторите ту же процедуру
Конечный результат проверяйте после высыхания краски. Если краска покрыла скол и края сливаются с окружающей краской, можно переходить к следующему шагу. Если поверхность краски ниже, чем окружающая краска, или если вы все еще видите металл, добавьте еще один слой краски, используя ту же процедуру, что и раньше.
- При нанесении краска может выделяться на фоне окружающей краски. Не волнуйтесь. По мере высыхания краска сжимается, поэтому растекается равномерно.
- Терпение во время этого процесса ремонта поможет вам получить наилучший конечный результат.
- Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что краска полностью высохла (это может занять несколько часов).
Шаг 7. Вымойте машину и нанесите слой воска
Даже если ремонт выполняется только на небольшой части кузова автомобиля, важно нанести слой воска на всю поверхность автомобиля, чтобы обеспечить равномерный блеск краски. Восковое покрытие защищает краску от атмосферных воздействий и предотвращает выцветание краски на солнце. Если не нанести свежий слой воска на всю поверхность автомобиля, краска потускнеет, и цвет станет немного другим. Вам нужно будет нанести воск на только что окрашенную область, чтобы защитить новую краску и создать такой же блеск, как и остальная часть автомобиля.
Обязательно вымойте и отполируйте всю поверхность автомобиля, чтобы защитить краску и получить равномерный блеск
Метод 3 из 4: подготовка к исправлению большого скола
Шаг 1. Проверить степень повреждения
Более крупные комки обычно имеют диаметр 25 мм и более. Крупные сколы может быть труднее всего отремонтировать, потому что ремонтируемую область легче увидеть. Если скол составляет несколько дюймов в диаметре или краска продолжает отслаиваться и приводит к более крупным сколам, возможно, вам придется отнести ее в мастерскую по окраске автомобилей, чтобы покрасить поврежденные панели кузова или даже весь автомобиль. Перед тем, как начать, убедитесь, что вы абсолютно уверены, что сможете самостоятельно отремонтировать поврежденную краску с помощью краски.
- Смазку можно использовать только для обработки стружки диаметром менее нескольких дюймов.
- Не пытайтесь наносить краску на старый, потрескавшийся слой краски, так как краска отслаивается, и усилия по ремонту будут напрасными.
Шаг 2. Пинцетом или зубочисткой удалите грязь и старую краску
На крупных стружках обычно скапливается грязь, поэтому их необходимо очистить, прежде чем переходить к следующему шагу. Пальцами или пинцетом удалите любой крупный мусор и попробуйте продуть это место или использовать консервную воду, чтобы удалить скопившуюся грязь. Рекомендуется избавиться от отслаивающейся краски, так как она больше не будет прилипать к металлу и со временем отвалится вместе со свеженанесенной краской. Удалите отслаивающуюся краску с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.
- Будьте осторожны, чтобы не отслоить хорошую краску вокруг этой области.
- Убедитесь, что вы не поцарапаете хорошую краску инструментами, используемыми для удаления сколов краски или мусора.
Шаг 3. Удалите ржавчину с поверхности
На больших площадях стружки металлическая поверхность подвергается большему воздействию влаги, что увеличивает риск образования ржавчины. Удалите ржавчину, нанеся небольшое количество раствора для удаления ржавчины (CLR) на металл с помощью ватной палочки. Если ржавчина проникает достаточно глубоко, чтобы образовались отверстия в корпусе, или ватный тампон может проникнуть в металл, это означает, что ржавчина повредила части тела и не может быть отремонтирована простым нанесением на нее краски. Мастерская по окраске автомобилей может определить, можно ли удалить и отремонтировать такое большое количество ржавчины или вам следует заменить поврежденный компонент кузова. Если ржавчина не проникает в металл, вы можете просто нанести раствор для удаления ржавчины с помощью другого ватного тампона, пока на нем не исчезнет прилипшая ржавчина.
- Как только ржавчина исчезнет с ватного тампона, протрите участок медицинским спиртом, чтобы удалить химикат и остатки жира или масла.
- Если не удалить всю уже образовавшуюся ржавчину, новый слой краски отслоится вместе с частицами ржавчины.
- Прекращение распространения ржавчины избавит вас от необходимости тратить в будущем большие деньги на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.
Шаг 4. Отшлифуйте края сколов краски
Используйте мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000 достаточно мелкая, чтобы не образовывать новых царапин), чтобы сгладить края краски вокруг скола, чтобы она могла замаскировать любой ремонт, который нужно сделать. Край краски, резко контрастирующий с краской, окружающей скол, сделает ремонт видимым невооруженным глазом, но круглый, истонченный край может помочь новой и старой краске смешаться более эффективно. Не смачивайте наждачную бумагу, как обычно, при мокром шлифовании в мастерской по окраске автомобилей, так как это вызовет образование ржавчины на металлической поверхности. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и замените ее новой, если поверхность начнет забиваться частицами краски.
- Попробуйте наклеить кусок наждачной бумаги на конец небольшой деревянной палочки, чтобы контролировать угол шлифования, но это только совет и не обязательно.
- Отшлифуйте край стружки, пока он не станет круглым и не станет слишком заметным невооруженным глазом.
- Промойте отшлифованную поверхность, чтобы удалить новые образовавшиеся отложения.
Метод 4 из 4: перекраска больших фишек
Шаг 1. Нанесите автомобильную грунтовку
После того, как сколы краски будут отшлифованы, очищены и высохнуты, вы можете нанести грунтовку так же, как и скол среднего размера. Нанесите тонкий слой грунтовки на металлическую поверхность с помощью кисти-аппликатора. Не наносите слишком много грунтовки, чтобы она не капала и не ударяла по старой краске, а также чтобы ремонт выглядел неровным.
- Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
- Возможно, вам придется подождать несколько часов, прежде чем базовое покрытие высохнет и станет полностью «твердым». Прочтите указания на этикетке, чтобы узнать точные сроки.
Шаг 2. Натереть грунтовку мокрой наждачной бумагой
После высыхания грунтовки она может выглядеть текстурированной из-за мазков кисти или неравномерного распределения. Для мокрой шлифовки используйте наждачную бумагу и шланг. Откройте водопроводный кран и проведите шланг над стружкой, чтобы вода могла непосредственно смыть сухую грунтовку. Затем с помощью наждачной бумаги аккуратно протрите поверхность грунтовки. Будьте осторожны, чтобы краска не ударилась о скол, пока базовый слой не выровняется.
- Метод мокрого шлифования поможет получить ровную и гладкую грунтовку.
- Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Шаг 3. Нанесите автомобильный полироль поверх базового покрытия
Используйте тот же метод, что и при ремонте сколов среднего размера, и нанесите краску на базовое покрытие. Начните с центра и дайте краске равномерно растекаться. Повторяйте этот процесс, пока новая краска не покроет всю поверхность грунтовки. Возможно, вам придется нанести несколько слоев краски или только один раз, в зависимости от типа приобретенной вами краски.
- Дайте новой краске полностью высохнуть, прежде чем наносить следующий слой.
- Если вы нанесете новую краску до того, как базовый слой полностью высохнет (после мокрой шлифовки), вы увидите серые завитки на новом слое краски.
Шаг 4. Когда новый слой краски высохнет, проведите влажную шлифовку
Подождите, пока слой краски полностью высохнет, повторите процесс мокрой шлифовки новой краски, чтобы выровнять поверхность. Убедитесь, что вы используете очень мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000 или выше) и промываете краску водой во время шлифования, чтобы не повредить только что отремонтированный участок. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.
- Если вы допустили ошибку или обнаружили проблему во время процесса влажного шлифования, сначала дайте краске высохнуть, а затем нанесите новый слой наметочной краски.
- Отшлифуйте отремонтированный участок, пока он не станет полностью ровным и параллельным окружающим участкам.
Шаг 5. Нанесите слой прозрачной краски
Некоторые краски для местного применения продаются в упаковке с небольшим контейнером с прозрачной краской, но иногда их приходится покупать отдельно. Слой прозрачной краски на основе лака и должен наноситься слегка поверх свежей краски с помощью прилагаемой кисти-аппликатора. Вы также можете использовать небольшую тонкую кисть для рисования. Нанесите слой прозрачной краски поверх новой краски. Прозрачная краска защитит новую краску и обеспечит здоровый блеск, который будет сливаться с окружающей краской, как только вы нанесете восковое покрытие на следующем этапе.
- Наносите только тонкий слой прозрачной краски на свежий слой краски.
- Свежий слой краски может немного отличаться от окружающей краски после того, как вы нанесли прозрачную краску, но помните, что эту разницу трудно увидеть, если вы не слишком близко.
- Прежде чем продолжить ремонт, дождитесь высыхания прозрачного слоя краски.
Шаг 6. Вымойте и отполируйте всю поверхность автомобиля
Когда отремонтированный участок полностью высохнет, вымойте и отполируйте всю поверхность автомобиля, чтобы восковое покрытие распределилось равномерно. Полировка автомобиля позволит свежеокрашенному участку слиться с окружающей краской и сделать разницу менее заметной. Возможно, вам придется подождать несколько дней перед полировкой, чтобы убедиться, что слой грунтовки, свежей краски и прозрачной краски полностью высох, чтобы свести к минимуму риск повреждения новой краски.
