Велосипедные тормоза могут вызвать множество проблем и решений. В этой статье будет предпринята попытка рассмотреть общие проблемы с тормозными системами суппорта и кратко упомянуты торпедные тормоза.
Шаг
Метод 1 из 6: Проверка штангенциркуля
Шаг 1. Проверить тормозную накладку
Первое, что вы должны проверить, - не слишком ли изношены тормозные колодки для эффективной работы. Между зажимом и шиной остается не менее 0,6 см резины (тормозной накладки), когда суппорты используются для торможения велосипеда. Если тормозные колодки изношены, их необходимо заменить.
Шаг 2. Проверьте кабель
Сожмите ручку тормоза и убедитесь, что трос движется. Если он не двигается, ваш трос может застрять в корпусе троса или зажим на рукоятке тормоза также может ослабнуть.
Шаг 3. Убедитесь, что штангенциркуль перемещается при натяжении троса
Нажмите на рычаг тормоза и наблюдайте, как суппорты закрываются и открываются, или попросите кого-нибудь сделать это, пока вы смотрите. Если трос на рукоятке тормоза движется, а конец на суппорте не движется, трос в корпусе троса может быть поврежден, и весь трос в сборе необходимо заменить.
Шаг 4. Наблюдайте за суппортом, чтобы убедиться, что обе стороны зажимают колесо велосипеда
Если одна сторона заклинивает, то с колесом соприкасается только одна тормозная накладка, что делает торможение неэффективным. Возможно, вам придется ослабить болты, которыми суппорты крепятся к велосипеду, чтобы освободить механизм. Немного качественного смазочного масла поможет смазать эти движущиеся части.
Метод 2 из 6. Замена тормозных колодок
Шаг 1. Купите новые тормозные колодки
Если вы знаете марку и модель своего велосипеда, велосипедный магазин может предоставить вам тормозные колодки, подходящие для вашего велосипеда. Обычные тормозные колодки доступны в магазинах со скидкой, но обычно эти скидки распространяются только на недорогие велосипеды.
Шаг 2. Снимите гайки и шайбы со старой тормозной накладки и снимите тормозную накладку с рычага суппорта
На большинстве велосипедов это можно сделать, не снимая суппорты с рамы велосипеда. Если необходимо снять суппорт, чтобы осталось место для работы, снимите гайку в верхнем центре суппорта, выдвиньте узел и замените гайку на выступе, не разбирая узел. Это удерживает все кольца, проставки и рычаги суппорта в правильном положении во время работы.
Шаг 3. Установите новую тормозную накладку, следя за тем, чтобы поверхность тормозной накладки оставалась исходной или на одном уровне с шиной
Чтобы тормозные колодки не скрипели, слегка опустите тормозные колодки так, чтобы задний край сначала соприкасался с колесом. Убедитесь, что тормозная колодка находится на высоте около центра металлического обода колеса. Тормозные колодки, установленные слишком низко, могут соскользнуть с обода, что приведет к опасному состоянию. Если установить слишком высоко, тормозная накладка будет тереться о боковину шины. Это тоже нежелательно.
Метод 3 из 6: Обслуживание кабелей
Шаг 1. Смажьте шарнир суппорта
Шаг 2. Проверьте расположение тормозного троса
Когда тормоза не задействованы, они должны находиться на расстоянии около 0,6 см от обода колеса, а когда тормозной рычаг нажат, тормоза должны находиться в полном контакте примерно на половине расстояния, на которое будет перемещаться ручка.
Шаг 3. Смажьте трос
Вы можете использовать консистентную смазку в аэрозольном баллоне с отверстием для впрыскивания масла в корпус троса на кольце трубы, где трос входит в корпус под тормозным рычагом. Настоятельно рекомендуется использовать мягкое моторное масло с такой же маленькой форсункой, что и универсальное масло, или специальное масло для тормозных тросов, купленное в веломагазине. WD-40 и аналогичные продукты могут смывать смазочные масла производителя с кабелей, и когда они испаряются, на кабелях остается очень мало масла.
Шаг 4. Извлекайте кабель из оболочки только в том случае, если он очень жесткий или трудный в эксплуатации
Это делается путем ослабления зажима на суппорте или рукоятке тормоза на противоположном конце. Если вы отсоединяете кабель, используйте аэрозольный растворитель (или WD-40), чтобы смыть грязь или пыль с отверстия для кабеля после его отсоединения. Нанесите небольшое количество литиевой смазки или моторного масла на трос и установите его заново, если он не поврежден.
Шаг 5. Свяжите свободный конец троса зажимом на конце, который вы сняли ранее, и проверьте зазор (расстояние ручки тормоза, которое можно сжать до того, как тормоз коснется колеса)
Когда тормозная накладка будет на расстоянии около 0,6 см от колеса при снятой рукоятке тормоза, затяните зажим.
Шаг 6. Замените любой из тросов или весь трос в сборе, если описанные выше шаги не решают проблему, когда тросы не двигаются при включении тормозов
Купите кабель того же диаметра, что и производитель, и такой же длины, как и оригинал. Установка браслета из труб, обрезка кабеля до нужной длины и закрепление отрезка кабеля плоскогубцами с помощью зажимов - сложные задачи.
Метод 4 из 6: Обслуживание ручки тормоза
Шаг 1. Убедитесь, что зажим троса под ручкой тормоза затянут
Шаг 2. Смажьте шарнирный штифт на рукоятке тормоза
Метод 5 из 6: Обслуживание суппортов
Шаг 1. Убедитесь, что суппорты находятся в центре колеса
Шаг 2. Убедитесь, что пружины затянуты вместе на каждом рычаге суппорта
Когда вы нажимаете тормозной рычаг, каждая сторона суппорта должна двигаться к одному и тому же колесу. Если одна сторона движется больше, чем другая, необходимо убедиться, что руки двигаются свободно и должным образом смазаны. Затяните пружину на той стороне, которая больше всего движется, согнув ее плоскогубцами. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить пружину.
Метод 6 из 6: Торпедный тормоз
Шаг 1. Поверните педаль назад, если ваш байк оборудован торпедными тормозами
Педаль должна повернуться только на 1/4 оборота, и тормоза должны сработать. Это происходит внутри картера заднего моста, поэтому новичкам обслуживание не рекомендуется.
Шаг 2. Проверьте тормозной рычаг
В торпедных тормозах типа Bendix тормозной рычаг представляет собой плоский железный рычаг, прикрепленный к задней оси, в отличие от цепи, закрепленной на подрамнике. Убедитесь, что зажим достаточно ослаблен, чтобы тормозной рычаг мог вращаться вокруг этой оси. Если тормозной рычаг оторвался, повторно зажмите тормозной рычаг, обращенный к передней части велосипеда.
подсказки
- Неправильно установленные колеса часто приводят к трению тормозов друг о друга. На самом деле у вас может вообще не быть проблем с тормозами.
- Не покупайте тормозные колодки меньшего размера.
- Если все остальное не помогает или вы не знаете, что делаете, отнесите велосипед к велосипедному механику.
- Если вы не знаете, как устанавливать или снимать тормозные колодки, не делайте этого. Попросите помощи у кого-нибудь, кто знает как.
- Прочтите инструкцию.
Предупреждение
- Двигайтесь медленно, чтобы проверить тормоза.
- Плотно затяните новые тормозные колодки, чтобы они работали эффективно.
