Самостоятельная замена тормозных колодок - гораздо более дешевый метод, чем необходимость отвозить их в ремонтную мастерскую, которая обычно взимает высокую плату за свои услуги. Только потратив деньги на покупку товаров, вы можете восстановить тормозную систему вашего автомобиля, выполнив следующие несколько шагов.
Шаг
Часть 1 из 3: разблокировка тормозного полотна
Шаг 1. Приобретите правильные тормозные колодки
Тормозные колодки можно приобрести в ближайшем к вам магазине автозапчастей. Сообщите марку, модель и год вашего автомобиля, и вам просто нужно выбрать, какая из них подходит для вас. Обычно чем дороже, тем дольше прослужит.
Некоторые типы тормозных колодок будут стоить дороже, что нацелено на конкурентный рынок, требующий еще более качественного торможения. Они могут вам не понадобиться, так как они быстрее изнашивают тормозные барабаны. Также более дешевые тормозные колодки будут более шумными, чем «фирменные»
Шаг 2. Убедитесь, что ваша машина остыла
Если вы новичок в вождении, вам придется иметь дело с очень горячими деталями тормозов, суппортами и роторами. Прежде чем продолжить, убедитесь, что к этим компонентам можно безопасно дотронуться.
Шаг 3. Ослабьте колесные болты
Используя колесный ключ, ослабьте колесные болты примерно на две трети пути.
Не снимайте колеса сразу. Обычно вы заменяете две передние тормозные колодки и две задние тормозные колодки, в зависимости от состояния и степени износа тормозных колодок. Так что сначала начните с передней или задней части
Шаг 4. Осторожно поднимите автомобиль домкратом до тех пор, пока колеса не будут легко сниматься
Ознакомьтесь с руководством, чтобы убедиться, что домкрат находится в правильном положении. Разместите блоки позади и перед другим колесом, чтобы предотвратить движение автомобиля вперед или назад.
Поместите опору или блок под шасси автомобиля. Не используйте домкрат только для удержания машины. Повторите тот же процесс с другой стороной колеса, пока обе стороны не будут прочно и надежно удерживаться
Шаг 5. Снимаем колесо
Полностью открутите колесные болты, когда автомобиль поднят. Потяните колесо на себя, чтобы освободить его.
Если легкосплавные диски изготовлены из алюминия на держателях болтов, необходимо очистить колесные болты, отверстия для болтов, поверхности ротора и заднюю часть колеса проволочной щеткой и нанести антикоррозионную смазку перед установкой колес на место
Шаг 6. Отвинтите гайку суппорта подходящим торцовым ключом или гаечным ключом
Суппорты прикреплены к тормозному ротору как зажимы, задача которых заключается в замедлении вращения колеса до того, как тормозные колодки начнут работать, за счет использования гидравлического давления для создания трения в роторе. Суппорты обычно состоят из одной или двух частей, укрепленных двумя или четырьмя болтами внутри картера моста, за которые держатся колеса. Обрызгайте эти болты пенетрантом WD 40 или PB для легкого удаления.
- Проверить давление в суппорте. Суппорты должны иметь возможность немного двигаться вперед и назад. Если нет, значит, суппорт находится под давлением и может подпрыгнуть при откручивании болта. Будьте осторожны, проверяя его, и не стойте в таком месте, где вас могут ударить броском, если он оторвется.
- Убедитесь, что между крепежными болтами суппорта и их поверхностью установлены шайбы или усилитель. Если есть, вы открываете его и сохраняете для последующей установки. Вам нужно будет установить суппорты без тормозных колодок, чтобы измерить расстояние между поверхностями, чтобы заменить их должным образом.
- Во многих японских автомобилях используются два суппорта, для которых достаточно открыть только два болта размером 12–14 мм, повернутых наружу. Вам не нужно открывать весь суппорт.
Шаг 7. Осторожно подвесьте суппорт с помощью небольшой проволоки
Суппорт по-прежнему будет соединен с тормозным шлангом, поэтому закрепите его небольшой проволокой или металлическим ломом, чтобы суппорт не свисал и не перегружал шланг.
Часть 2 из 3: Замена тормозного полотна
Шаг 1. Снимаем старое полотно
Наконец-то! Обратите внимание на то, как крепится полотно: для его снятия потребуется немного силы, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить суппорт при открытии.
Осмотрите тормозной ротор на предмет деформации, тепловых повреждений или трещин на его поверхности и при необходимости замените его. При замене тормозной колодки рекомендуется заменить тормозной ротор или заменить его поверхность
Шаг 2. Установите новые тормозные колодки
В это время вы можете распылить антикоррозийное средство на металлические точки контакта на задней стороне тормозной колодки. Это уменьшит скрипящий звук. Но не позволяйте жидкости попадать внутрь тормозных колодок. Это сделает его скользким, а тормозные колодки не смогут остановить вращение колес. Установите новый холст точно в то же положение, что и старый.
Шаг 3. Проверить тормозную жидкость
Проверьте количество тормозной жидкости и при необходимости долейте. Когда закончите, снова закройте крышку.
Шаг 4. Установите на место суппорты
Осторожно сдвиньте суппорт обратно на ротор, чтобы он ничего не повредил. Установите и снова затяните суппорт.
Шаг 5. Установите колесо на место
Вставьте колесо обратно и затяните гайки, прежде чем снова опустить автомобиль.
Шаг 6. Затяните колесные гайки
Когда машина снова окажется на земле, закрепите колеса звездообразным образом. Затяните один болт, а затем другой болт, пока не будут затянуты все болты.
Обратитесь к руководству, чтобы определить, насколько сильно должны быть затянуты болты. Это позволит надежно удерживать гайку на месте, но не слишком затягивать
Шаг 7. Запустите двигатель. Убедитесь, что двигатель находится в нейтральном положении или на стоянке, нажмите педаль тормоза 15-20 раз, чтобы убедиться, что тормозные колодки установлены правильно
Шаг 8. Проверьте свои новые тормозные колодки
По тихому жилому комплексу идти со скоростью 5 км / ч, тормозить нормально. Если автомобиль может нормально остановиться, попробуйте еще раз и увеличьте скорость до 10 км / ч. Повторите несколько раз и постепенно увеличивайте скорость до 35-40 км / ч. Также проверьте при торможении при ходьбе задним ходом. Этот тест тормозов позволит убедиться в отсутствии проблем с вашей тормозной системой, даст вам чувство безопасности и обеспечит надежную фиксацию тормозных колодок.
Прислушайтесь к странным звукам. Новые тормозные колодки могут немного поскрипывать, но если вы слышите звук, похожий на сдвиг металла, возможно, вы установили тормозные колодки вверх ногами. это должно быть скоро исправлено
Часть 3 из 3: Тормозной ветер
Шаг 1. Открутите основную трубку тормозной жидкости
Тормозное масло будет загрязнено грязью из воздуха и тормозного механизма. Он также впитывает влагу из воздуха, что снижает его температуру кипения. Перед заменой тормозных колодок необходимо выпустить воздух из тормозной системы, но сначала необходимо заполнить масляный резервуар до краев. Оставьте крышку открытой.
Причина, по которой вы должны добавить тормозную жидкость, заключается в том, что когда вы продуваете тормозной воздух, в трубопроводе все еще остается тормозное масло, поэтому нам нужно подать тормозное масло к мастеру тормозов
Шаг 2. Определите порядок выхлопа
Обычно это нужно делать в положении тормоза, наиболее удаленном от главного тормоза, поэтому вам придется перечитать руководство. Все автомобили могут быть в разном порядке. Если у вас нет руководства, обратитесь в ремонтную мастерскую.
Шаг 3. Присоедините к выпускному клапану небольшой пластиковый шланг
Для этого можно использовать аквариумный шланг. Поместите другой конец шланга в небольшой поддон, чтобы уловить вытекающее масло. Чтобы ветер не попал в систему, вы должны повесить баллон над штангенциркулем и удерживать силу тяжести на своей стороне.
Шаг 4. Попросите помощника накачать тормоза
При выключенном двигателе попросите друзей нажать на педаль тормоза, пока они не почувствуют сопротивление. В это время он должен сообщить вам о сопротивлении, в это время вам нужно немного ослабить выхлопное отверстие, и попросить друга подержать педаль тормоза.
- Тормозная жидкость потечет по шлангу в бачок. снова затяните сливное отверстие, когда ноги вашего друга коснутся днища автомобиля.
- Повторяйте этот процесс до тех пор, пока в шланге не исчезнут пузырьки воздуха.
Шаг 5. Еще раз проверьте наличие пузырьков воздуха
Если нажатие на педаль тормоза вызывает перемешивание воды в главном тормозном устройстве, значит, там все еще остаются пузырьки воздуха. Повторите этот процесс выпуска перед тем, как продолжить.
подсказки
- Если вы обслуживаете задний тормоз, будьте осторожны с системой ручного тормоза, используйте правильный способ для его снятия и регулировки.
- После снятия передних колес попробуйте повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса смотрели наружу. Это упростит вам работу с суппортами передних тормозов. Но убедитесь, что вы поддерживаете машину домкратом.
- Проверьте роторы, если они блестящие или неровные. Этот симптом вызывает вибрацию тормозов. в этом случае ротор можно повернуть до тех пор, пока его толщина будет достаточной.
Предупреждение
- Не позволяйте смазке касаться тормозных колодок. В этом случае тормоза не могут остановить вращение колес и становятся бесполезными.
- Всегда используйте опору для поддержки автомобиля и всегда поддерживайте автомобиль, чтобы он не катился.
- Не надо снимите тормозной шланг с суппорта, так как это вызовет попадание воздуха в шланг и ухудшит положение.
