Вождение в жаркий день в машине с неработающим кондиционером может быть неудобным и даже опасным в условиях сильной жары. Диагностика причины неисправности кондиционера поможет вам решить, можно ли устранить проблему самостоятельно или ее необходимо доставить в ремонтную мастерскую. Кроме того, вас с меньшей вероятностью используют в мастерской, если вы уже знаете причину, по которой кондиционер не работает.
Шаг
Метод 1 из 3: сбор исходной информации
Шаг 1. Включите кондиционер на работающем автомобиле
Кондиционер не будет работать должным образом, если двигатель не работает. Лучшая установка для диагностики - «свежий воздух» (без рециркуляции), когда ветер дует из центрального вентиляционного отверстия на приборной панели и кондиционер включен.
- Начните с максимальной скорости вентилятора.
- Если ваш автомобиль имеет настройку «Макс. AC (макс. Кондиционер)», выберите эту опцию.
Шаг 2. Прислушайтесь к необычному шуму кондиционера
Шум может указывать на проблему с компрессором и на необходимость ремонта или замены компрессора.
Шаг 3. Почувствуйте, как воздух выходит из вентиляционного отверстия
Вам нужно знать, холодный ли воздух, имеет ли он комнатную температуру или более горячий, чем окружающий воздух. Также обратите внимание, если сначала холодно, но становится теплее, или обычно тепло, но периодически остывает.
Шаг 4. Обратите внимание на давление воздуха
Установите высокое и низкое давление воздуха и посмотрите, изменится ли воздушный поток должным образом,
Шаг 5. Почувствуйте запах ветра, выходящего из воздуховыпускного отверстия
Если есть необычный запах, возможна утечка. Также может потребоваться замена воздушного фильтра салона.
Шаг 6. Проверьте предохранитель в автомобиле
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение панели предохранителей вашего автомобиля, так как она может находиться под капотом, в багажнике или даже в области ног водителя. Перегоревший предохранитель может привести к тому, что кондиционер перестанет работать.
Метод 2 из 3: Диагностика проблем с воздушным потоком
Шаг 1. Проверьте все вентиляционные отверстия
Убедитесь, что давление воздуха выходит из выбранного вентиляционного отверстия. Переместите селектор вентиляции, чтобы увидеть, попадает ли воздух в нужное вентиляционное отверстие.
- Если замена вентиляционного отверстия не приводит к изменению воздушного потока, у вас может быть проблема с дверцей смешивания (дверца, которая меняет поток горячего и холодного воздуха в системе кондиционирования и отопления), что требует замены дверцы в системе отопления. приборная панель, определяющая направление воздушного потока.
- Дверца смесителя меняет положение при изменении температуры, блокируя или позволяя потоку горячего и холодного воздуха.
- Иногда система кондиционирования воздуха с неисправным дверным режимом может работать должным образом, но воздушный поток направляется в другое место, например обратно в двигатель, а не в автомобиль.
Шаг 2. Обратите внимание на воздушный фильтр салона
Проверьте воздушный фильтр, особенно если воздух, выходящий из вентиляционного отверстия, пахнет странно или если вы чувствуете медленное падение давления в течение некоторого времени. Вы сможете увидеть, нет ли внутри комков пыли или мусора.
- Есть вероятность, что воздушный фильтр салона забит так, что он мешает давлению воздуха. Его замена - относительно простое и недорогое решение проблемы.
- В руководстве к вашему автомобилю могут содержаться инструкции по замене салонного фильтра. Если его там нет, попробуйте поискать в Интернете по запросу «заменить салонный воздушный фильтр», указав год, производителя и модель вашего автомобиля (например, вы можете выполнить поиск по запросу «заменить салонный воздушный фильтр 2006 Toyota Camry»).
Шаг 3. Проверьте, нет ли проблем с электродвигателем нагнетателя
Самый простой способ сделать это - включить воздухонагреватель. Если при включенном обогревателе поток воздуха также слабый, возможно, поврежден электродвигатель вентилятора.
- У двигателей воздуходувки могут возникнуть проблемы с резистором, если воздух дует только при высоком значении, но не дует при низком значении.
- К сожалению, мыши и другие грызуны иногда устраивают гнезда в автомобильных шлангах системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и могут попасть в двигатель вентилятора при запуске автомобиля. Громкий шум (или неприятный запах), возникающий при включении обогревателя или кондиционера, может быть признаком этой проблемы.
Метод 3 из 3: Диагностика проблем с температурой воздуха
Шаг 1. Найдите переднюю часть конденсатора кондиционера
Обычно располагается перед радиатором. Если листья или другой мусор мешают, удалите и очистите место.
Шаг 2. Загляните под капот на муфту компрессора кондиционера
Если давление воздуха в норме, но воздух горячий, возможно, у вас проблема с компрессором. Проверка того, что муфта компрессора установлена, выполняется простым визуальным осмотром. Компрессор обычно расположен в передней части двигателя, внутри решетки радиатора вашего автомобиля.
- Убедитесь, что автомобиль работает и кондиционер включен, чтобы проверить муфту компрессора.
- Компрессор выглядит как маленький мотор с большим колесом на конце. Колесо (которое является муфтой компрессора) должно вращаться. Если он не вращается, у вас проблема с компрессором.
Шаг 3. Проверьте давление ремня компрессора
Давление должно быть плотным. Если он болтается, вам понадобится новый ремень компрессора.
Шаг 4. Найдите утечки в системе охлаждения
Одна из наиболее частых причин проблем с температурой кондиционирования - небольшое количество хладагента. Кондиционер имеет закрытую систему, поэтому не следует уменьшать объем хладагента, если нет утечки.
- Ищите масляные остатки на поверхности или вокруг шлангов, соединяющих компоненты кондиционера. Масляные пятна могут указывать на утечку хладагента.
- Вы можете рассмотреть возможность использования электронного течеискателя, который может обнаруживать меньшее количество хладагента.
- Есть несколько тестовых наборов, в которых для поиска утечек используются красители, ультрафиолетовые лучи и защитные очки.
- Если вы обнаружите утечку, скорее всего, вам придется нанять специалиста, чтобы исправить ее. Вам также могут понадобиться новые детали, так как многие компоненты не подлежат ремонту или исправлению.
Шаг 5. Проверьте, нет ли зависаний
Если кондиционер периодически дует холодным воздухом, но затем перестает охлаждаться после нескольких использований, это может означать замерзание. Избыточный воздух и влага в системе могут привести к замерзанию компонентов (буквально).
- Замерзание также может быть вызвано насыщением резервуара / осушителя или аккумулятора.
- Временное выключение системы и оттаивание временно решит проблему.
- Если проблема не исчезнет, возможно, потребуется слить воду из системы или откачать воду с помощью всасывающего насоса.
Предупреждение
- Не добавляйте хладагент, если не уверены, что проблема связана с недостатком хладагента, так как заполнение системы избытком хладагента может привести к серьезным повреждениям.
- Всегда полезно проконсультироваться со специалистом для ремонта вашего автомобиля.
- Надевайте защитные очки и работайте на открытом воздухе, где вас не беспокоит запах. Никогда не прикасайтесь к глазам или рту после работы с фреоном или другими химическими веществами. По возможности надевайте длинные рукава и перчатки.
