В этой статье объясняется, как правильно смазать велосипедную цепь, чтобы она работала хорошо и прослужила долгое время.
Шаг
Шаг 1. Смажьте байк в гараже или на улице
Накройте пол газетной бумагой, чтобы не испачкаться. Не работайте на коврах или полах, которые необходимо защитить, если только пол не покрыт пластиком.
Шаг 2. Переверните велосипед вверх ногами
Поместите велосипед в центре покрытой газетами области.
Шаг 3. Ознакомьтесь с частями, которые хорошо соприкасаются с цепью:
- Переднее цепное колесо
- Передний переключатель (часть, которая переключает передачи спереди)
- Задняя передача
- Задний переключатель с двумя дополнительными передачами.
Шаг 4. Удалите грязь и грязь с шестерен заднего переключателя
Удерживая лезвие отвертки боком к внешней стороне шестерни, медленно поверните педаль велосипеда. Старайтесь не допускать попадания сухой грязи или грязи на велосипедную цепь.
Шаг 5. Приготовьте мочалку
Смочите тряпку для мытья посуды. Предполагая, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, рекомендуется смочить тряпку масляным очистителем, например оливковым маслом или обезжиривающим средством для цитрусовых (см. Раздел «Советы» ниже).
Шаг 6. Разложите мочалку в руках и оберните ею цепочку
Держись крепче. Несколько раз поверните педаль велосипеда, крепко сжимая тряпку на цепи. Возьмитесь за верхнюю часть цепи, которая находится ближе всего к сиденью велосипеда. Вы заметите, что велосипедная цепь становится чище.
Шаг 7. Смажьте велосипедную цепь
- Отметьте одно звено маркером, наклейкой или лентой. Таким образом, вы не забудете, по какой ссылке вы работали в первую очередь.
- Начните с отмеченных звеньев и нанесите по капле смазки на каждое звено. Хорошая идея - нанести небольшое количество смазки в каждый зазор, где два звена перекрывают друг друга. Не используйте слишком много, чтобы не тратить впустую. Позже вы также сотрете излишки смазки.
Шаг 8. Дайте смазке отстояться
Когда все звенья будут смазаны, снова поверните педаль велосипеда на полминуты, чтобы убедиться, что смазка хорошо осела в цепи велосипеда.
Шаг 9. Сотрите излишки смазки с внешней стороны цепи тряпкой
Шаг 10. Реорганизуйте свое рабочее место
подсказки
- Рекомендуется повторно смазать цепь, используя указанную выше направляющую, после нескольких использований велосипеда и сразу после езды под дождем. Смазка выветрится с цепи, если велосипед часто используется и идет дождь. В результате будет сложно заменить шестерни, и ваш велосипед будет быстрее изнашиваться.
- Смазав цепь, можно постепенно переключаться на все передачи. Таким образом, все велосипедные шестерни будут должным образом смазаны перед использованием.
- Возьмите жидкое масло, например масло для смазки велосипедной цепи. Не используйте густые и маслянистые смазки. Более жидкое масло смоет цепь, но этот продукт войдет в цепь глубже. Хороший веломагазин может предоставить качественные ссылки на торговые марки. Бутылки с этими лубрикантами маленькие и дорогие, но не беспокойтесь, так как в них используется только небольшое количество лубриканта, поэтому содержимого флакона хватит надолго.
- Большинство смазочных материалов сегодня являются «самоочищающимися», особенно жидкие продукты на масляной и восковой основе. Если вы используете эту смазку, не используйте жидкость для зажигалок, а просто нанесите больше смазки на цепь. Вращайте педаль, капая на цепь смазку, пока она не станет влажной, но не капает. Таким образом, ваша цепь будет очищена, удаляя лишнюю смазку.
Предупреждение
- Также избегайте растворителей, которые содержат чистящие средства и не являются постоянными смазочными материалами. Например, WD-40 не является смазкой. Этот продукт предназначен для очистки цепи от грязи через несколько часов после использования. НИКОГДА не используйте этот продукт в качестве смазки.
- Обратите внимание на просачивание смазки для цепи на обод или тормозной диск. После обработки цепи вытрите всю просачивающуюся смазку более легким маслом.
- Не используйте обычные масла «3-в-1», продаваемые в хозяйственных магазинах и супермаркетах. Это масло не пропускает песок и грязь и держится недолго.
