Благодаря своей тонкой овальной форме и открытому верху каноэ не изменились с тех пор, как были изобретены коренными жителями Северной Америки. По сей день гребля на каноэ по-прежнему популярна как среди обычных гребцов, так и среди серьезных энтузиастов. По сравнению с такими альтернативами, как каякинг, для обучения гребле на каноэ потребуется определенная практика. Однако, как только вы к этому привыкнете, у вас будет экологически чистый автомобиль, чтобы в одиночку или с друзьями посещать уединенные уголки природы - отлично!
Шаг
Часть 1 из 3: гребля вперед
Шаг 1. Перед началом работы купите или арендуйте необходимое оборудование для обеспечения безопасности
Как и при любом другом водном занятии, во время гребли на каноэ очень важна безопасность. Поэтому убедитесь, что у вас есть подходящее защитное снаряжение, прежде чем отправиться в путешествие на каноэ. Хотя такие опасности, как утопление, случаются редко, их нельзя недооценивать. Ниже приведены «минимальные» рекомендации по оборудованию - обратитесь к местному дежурному офицеру (например, рейнджеру) для получения конкретной информации о районе, в котором вы планируете грести на каноэ. Также см. Список «Что вам нужно» в конце статьи для получения дополнительных рекомендаций.
- Сертифицированный спасательный буй подходящего размера (для круглосуточного использования в воде)
- Шлем (если хотите сплав)
- Плавающая ракетка, которая находится на уровне плеч, когда вы стоите.
- Прочная и водонепроницаемая упаковка для оборудования, которое вы носите с собой.
- Кроме того, вы должны уметь плавать, так как опрокидывание (когда каноэ переворачивается) может быть частым явлением для новичков.
Шаг 2. Держите центр тяжести под телом, чтобы уравновесить каноэ
Когда вы впервые войдете в каноэ, вы сразу заметите, что балансировать на каноэ сложно, и даже небольшое движение с вашей стороны может переместить каноэ дальше, чем вы ожидали. Чтобы противодействовать этому, вы должны спускаться как можно короче - вы даже можете сесть или встать на колени на дно лодки, пока не почувствуете себя более устойчивым. Большинство сидений для каноэ обеспечивают хороший баланс, пока вы не двигаетесь и не стоите. '«Если вы гребете в одиночку, сядьте на корму (корма) лодки, а оборудование впереди (носовая часть), чтобы вы могли управлять лодкой. «Если у вас не так много оборудования, вам будет легче сбалансировать корабль, сидя посередине.
- Постарайтесь сесть на стул как можно ровнее. Держите свое тело перпендикулярно поверхности воды (обычно это означает вертикаль сверху вниз), чтобы у вас было наиболее устойчивое равновесие.
- Не волнуйтесь! Ваше каноэ будет более устойчивым при гребле на воде, поскольку сопротивление движущейся воды поможет вашей лодке оставаться в вертикальном положении.
Шаг 3. Держите весло одной рукой на самом верху, а другой рукой на несколько футов ниже
Сядьте надежно на лодке, взявшись за весло двумя руками.
- Положите одну руку на самый верх ручки (на этом месте должна быть петля; но если нет, держите весло почти на самом верху). Эта рука будет называться «Рука со стороны корабля».”
- Другой рукой возьмитесь за нижнюю часть весла, которая удобна для вас. Обычно эта часть находится примерно на 30 см выше плоской части лопасти - не рекомендуется держать ее прямо над плоской частью, так как это потребует от вас большей работы. Поверните руку так, чтобы ее нижняя часть была обращена к лодке. Эта рука будет называться «рука на стороне воды».
Шаг 4. Продвигайтесь вперед, используя ракетку
Пора крутить педали! Начните с поворота туловища так, чтобы плечи ваших рук, находящихся у воды, выступили вперед. Переместите весло вперед (над водой), затем опустите его обратно в воду так, чтобы плоская часть весла (но не большая часть ручки) оказалась под водой. Держите штангу весла как можно ближе к вертикали, чтобы гребля была сильнее.
Не забывайте положение тела, когда крутите педали. Вы хотите, чтобы ваше каноэ прошло как можно дальше, и вам не нужно было вставать с места или слишком сильно наклоняться вперед. Это выведет вас из равновесия
Шаг 5. Потяните лопасть обратно на себя
Поверните плоскую часть весла так, чтобы оно было перпендикулярно лодке (и направлению лодки). Используя руки и корпус, потяните весло по воде по прямой линии, параллельной средней линии лодки.
- Во время гребли старайтесь держать весла как можно ближе к лодке (некоторые источники рекомендуют держать весла в контакте с каноэ). Если вы будете грести слишком широко, вы можете случайно раскрутить лодку..
- Дисциплина в мышцах важна для эффективного педалирования. Для силы вам нужно задействовать большую часть мышц кора, а не мышцы спины. Если вы задействуете мышцы спины, вы сможете почувствовать некоторую боль и дискомфорт после нажатия на педаль.
Шаг 6. Повторите вращение педалей вокруг бедер
Прекратите прилагать усилия к веслу, когда плоская часть весла достигнет ваших бедер. Начните поднимать весло вверх и из воды. Поверните лопасть так, чтобы плоская часть была параллельна поверхности, когда вы перемещаете ее вперед для обратного хода.
Теперь вы вернулись с того, с чего начали! Повторите описанные выше шаги, чтобы продолжить крутить педали - каноэ будет набирать обороты и продвигаться вперед в хорошем темпе. Однако, если вы будете крутить педали на одной стороне лодки, вы в конечном итоге будете двигаться только по кругу. См. Информацию ниже о перекрестном педалировании
Шаг 7. Поменяйте стороны ракетки после нескольких движений
Если вы когда-нибудь наблюдали, как кто-то крутил педали на каноэ, вы, вероятно, заметили, что он или она поднимет весло после нескольких гребков и начнет крутить педали с противоположной стороны. Это используется для того, чтобы ваше каноэ двигалось по прямой линии - крутите педаль только с одной стороны, и вы будете поворачиваться только в направлении, противоположном веслу. Чтобы переправиться, вытащите весло из воды, когда оно достигнет бедер. Поднимите его перпендикулярно лодке и переместите весло поперек, меняя положение верхней и нижней части руки - это должно казаться естественным. Опустите весло обратно в воду и крутите педали, как прежде.
- Попробуйте практиковать это несколько раз, чтобы получить «ритм», когда вам нужно сменить сторону. Для многих людей перемена стороны после нескольких педалей - лучший способ - точное количество движений будет варьироваться в зависимости от того, как вы крутите педали и насколько быстро вы крутите педали.
- Если вы гребете парами (например, с двумя людьми в каноэ), вам нужно будет согласовывать смену сторон с вашим партнером. Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией о гребле с напарником.
Часть 2 из 3: Контроль
Шаг 1. Непрерывно нажимайте на одну сторону для плавного поворота
Самый простой способ повернуть каноэ, вероятно, самый интуитивно понятный - предположим, что вы сидите сзади или в центре каноэ. Педаль обычно находится на одной стороне, чтобы «в конечном итоге начать вращение в противоположном направлении». Чтобы повернуть налево, нужно крутить педали с правой стороны. Чтобы повернуть направо, нужно крутить педали слева. Вы должны знать, что курс лодки будет немного меняться каждый раз, когда вы крутите педали.
- Этот метод хорош для точной корректировки носа, потому что он не замедлит движение вашей лодки и не заставит ее быстро поворачиваться. Например, если вы видите кучу песка, выходящую из воды примерно в 100 метрах от вас, вам придется обвести ее, используя этот стиль педалирования & mdahs; Не нужно спешить.
-
Используйте ход «J» для более контролируемого вращения. Когда вы плывете на каноэ, когда гребля на одной стороне лодки является эффективным способом управления каноэ во многих ситуациях, вы в конечном итоге окажетесь в ситуации, когда вам нужно сделать быстрый поворот. Один из самых простых способов поворота называется ударом J. Чтобы использовать эту технику, вам нужно сесть сзади каноэ.
Гребля на каноэ Шаг 9 - Чтобы выполнить удар J, погрузите весло в воду позади вас, пока оно не станет почти плоским на борту лодки и почти коснется борта лодки. При этом поворачивайте туловище так, чтобы плечи были параллельны сторонам лодки. Используйте мышцы кора и туловище, чтобы вернуться в положение лицом вперед - это приведет к тому, что весло немного отойдет в сторону, и ваша лодка должна повернуться «в том же направлении, что и ваше весло», как если бы вы использовали руль..
- Избегайте слишком частого вращения педалей таким образом. Этот метод педалирования позволит вам делать быстрые повороты, но он также замедлит вашу скорость движения вперед.
Шаг 2. Для крутых поворотов используйте сильный задний ход
Упомянутый выше ход J на самом деле является второстепенной формой специальной техники педалирования, называемой «обратным ходом». Увеличивая силу обратного взмаха, вы увеличиваете скорость ваших поворотов. Однако сильный удар назад замедлит скорость вашего каноэ. Поэтому вам нужно сохранить его для ситуаций, когда вам нужно его использовать или вам придется снова сильно крутить педали, чтобы снова набрать скорость.
Чтобы выполнить подметание назад, начните с веслом позади себя так же, как и при гребке J. Но теперь, когда вы выпрямите туловище, дайте веслу полностью качнуться в сторону - этот замах должен быть перпендикулярен борту лодки. когда вы закончите, сгладьте движение. Ваша лодка будет вращаться «в том же направлении, что и ваши весла»
Шаг 3. Другой вариант - рисование для крутых поворотов
Еще одна техника резкого поворота каноэ называется «натяжка». Это эффективная техника, но, поскольку она отличается от других гребков, ее может быть более неудобно выполнять во время движения каноэ, если вы не опытный гребец. Попробуйте использовать это, когда ваше каноэ медленно бежит, прежде чем использовать его в серьезных ситуациях.
- Чтобы сделать ничью, погрузите весло в воду прямо к себе. Руки должны быть как можно более прямыми, весло должно быть как можно более вертикальным, а руки со стороны лодки должны быть выше головы. Потяните весла к лодке, пока они не коснутся лодки или почти не коснутся лодки. При этом держите плоскую часть весла параллельно борту каноэ. Предполагая, что вы сидите в задней части лодки, ваше каноэ должно повернуться «в сторону, противоположную веслам».
- Выньте весло из воды, отрезав его от воды назад, не меняя направления плоской части весла. Из этого раздела вы можете легко перейти к обычной педали переднего хода или J-ходу.
Часть 3 из 3: Гребля с напарником
Шаг 1. Сядьте на противоположную сторону каноэ
Гребля в парах похожа на педалирование в одиночку, только есть несколько существенных отличий. Когда два человека сидят в одной лодке, важно, чтобы они содержали лодку «в порядке», то есть следили за тем, чтобы лодка оставалась даже на воде. Таким образом, один человек должен сидеть в передней части корабля, а другой человек должен сидеть в задней части корабля. Это должна быть обстановка для сидения, которая будет наиболее естественной и сбалансированной.
- Если один человек значительно тяжелее другого, вы можете рассмотреть возможность размещения большего количества оборудования сбоку от более легкого человека, чтобы вес каноэ распределялся равномерно.
- В традиционных терминах гребли на каноэ человека, сидящего впереди, называют «лучником», а человека, сидящего сзади, - «штурманом».
Шаг 2. Пусть Боуман задает темп
При парном вращении педалей вам необходимо уравнять ходы (начало и конец одновременно) для достижения максимальной мощности. Поскольку лучник смотрит вперед и не может видеть стрелка, именно лучник контролирует скорость. Это означает, что штурман должен уравнять ход лучника, а не наоборот. Конечно, оба партнера могут (и должны) разговаривать друг с другом, чтобы найти правильный темп - хорошее общение является ключом к быстрой и приятной поездке.
Шаг 3. Позвольте штурману контролировать направление
Человеку, сидящему в задней части корабля, будет легче определить направление движения корабля, чем человеку, находящемуся впереди. Таким образом, именно штурман отвечает за то, чтобы судно направлялось в правильное место назначения. Этот человек также должен использовать обычные удары, а также удары специальной техники, такие как удар J и взмах, чтобы корабль продолжал двигаться вперед. Лучники могут помочь, когда кораблю нужно повернуть, но обычно не могут играть важную роль в управлении поворотом.
Причина, по которой штурман может контролировать направление корабля, больше зависит от сопротивления воды кораблю. В основном, поскольку лучник корабля отвечает за «прорезание» воды, лучник будет продолжать ощущать сопротивление воды, постоянно затрудняя для лучника поворот корабля. С другой стороны, у штурмана этой проблемы нет. На водной стороне штурмана этой тяги не так много, что облегчает поворот лодки
Шаг 4. Выровняйте движение, меняя стороны весел, чтобы лодка могла двигаться по прямой
При движении вперед два человека, крутящие педали с противоположных сторон каноэ, заставят лодку идти по прямой. Чтобы случайно не нажать на педаль с одной и той же стороны лодки и не заставить ее повернуться, убедитесь, что вы переключаетесь на другую сторону одновременно с партнером. Вообще, Стернман призывает «заменить!» когда пора переходить на другую сторону.
Имейте в виду, что, поскольку штурман имеет больший контроль над направлением лодки, каноэ обычно будет постепенно отворачиваться от борта весла штурмана, даже если лучник крутит педали с противоположной стороны - вот почему так важно менять стороны
Шаг 5. Помните о различиях в технике управления каноэ для лучника
С добавлением второй педали управление каноэ стало немного другим. Хотя описанная выше техника управления кораблем на штурмане будет работать нормально, усилия стрелка по управлению кораблем могут работать по-разному из-за его положения перед кораблем. Если лучник понимает эту разницу, он может помочь управлять кораблем. Ниже приводится краткое изложение техник, которые использует лучник для управления кораблем:
- Тот же метод используется для гребли вперед (лодка будет напротив весел лучника).
- Если лучник тянет, корабль повернется в том направлении, где находятся весла.
- По сравнению с выполнением обратной стреловидности, лучник обычно использует технику, называемую «передней стреловидностью», для управления кораблем. Передняя стреловидность в основном противоположна задней стреловидности - лучник продвигает весла, затем тянет их назад и из воды по бокам лодки. Он работает как более мощная версия обычного вращения педалей вперед, поворачивая каноэ в направлении, противоположном веслу лучника.
подсказки
- Если вы крутите педали в одиночку, ваше каноэ симметрично, и вы предпочитаете сидеть впереди, а не сзади, попробуйте повернуть каноэ (сделав переднее сиденье назад) и сесть на переднее сиденье лицом вперед (в том направлении, в котором вы находитесь. собирается). Это позволит вам сесть на выбранное вами место, не влияя на технику педалирования.
- Если вы гребете сами и сидите сзади, вам может потребоваться добавить наполненный камнями мешок или кувшин с водой на переднее сиденье, чтобы ваша лодка оставалась сбалансированной (или «организованной»). Вы также можете. сядьте или встаньте на колени в центре каноэ, хотя ваша способность управлять кораблем будет лучше, если вы сядете сзади.
