В наши дни способность хорошо тормозить исчезла. Когда на многих автомобилях установлена тормозная система с АБС, люди просто нажимают на педаль тормоза, не делая никаких регулировок. Если вы хотите знать, как тормозить и останавливать машину на минимально возможном расстоянии, сохраняя при этом контроль, выполните следующие действия.
Шаг
Метод 1 из 2: на автомобилях с системой ABS
Шаг 1. Сильно и плавно нажмите на педаль тормоза
Если вы нажмете на педали автомобиля с системой ABS, вы почувствуете, как тормоза пульсируют под подошвами ваших ног, иногда громко. Не бойтесь этого - значит, ваши тормоза делают свое дело. Поднимите давление быстро, но не сразу. Этот метод важен для максимального увеличения тормозного потенциала автомобиля. Цель состоит в том, чтобы остановить вращение шины на уровне тормозного сцепления. Однако никогда не следует «нажимать» педаль тормоза полностью, если в вашем автомобиле установлена тормозная система с АБС.
- Ключ состоит в том, чтобы тормозить быстро и глубоко, продолжая использовать силу левой ноги на подставке для ног, чтобы ваше тело оставалось устойчивым.
- Когда скорость автомобиля начинает уменьшаться, вы можете постепенно и медленно отпускать тормоза для достижения максимальной эффективности.
Шаг 2. Не тормозите автомобиль при повороте
Осторожный поворот при торможении действительно может помочь вам избежать столкновения. Однако никогда не поворачивайте рулевое колесо, так как это может вывести автомобиль из-под контроля. Люди часто делают это, чтобы не задеть мелких животных посреди дороги, но в конечном итоге машина, на которой они едут, врезается в дерево или другую машину. Однако в некоторых случаях, например, если ребенок прыгает перед вашей машиной, вам, возможно, придется повернуть при торможении. Вам нужно будет практиковать этот рефлекс в безопасной обстановке, чтобы привыкнуть к реакции автомобилей. Вот несколько способов притормозить:
- Тормоз-поворотный. Поверните колесо в угол, продолжая медленно тормозить. Таким образом, автомобиль будет двигаться вперед, передние колеса также будут врезаться в дорогу, что облегчит управление. Это стандартная техника, вы всегда должны использовать эту технику при повороте.
- Торможение на трассе. Этот метод слегка нажимает на тормоза при повороте, так что управление передними колесами может осуществляться наилучшим и безопасным способом. Вы также получите более сильное сцепление с передними колесами.
- Экстренное торможение. Если вам нужно внезапно остановиться, не бойтесь тормозить, даже когда вы делаете поворот. На автомобилях с системой АБС необходимо полностью выжимать педаль. Для обычных автомобилей нажмите на тормоза на 70%, слегка отпуская руль.
Шаг 3. Избегайте использования трансмиссии для экстренного торможения
Система трансмиссии предназначена для ускорения транспортного средства, а не для его замедления. Конструкция точки скорости трансмиссии не предназначена для этого. Система трансмиссии в автомобиле не является частью тормозной системы - в отличие от трактора. У тракторов есть пневматические тормоза, а также моторные тормоза, что не имеет отношения к автомобилям. Однако вам все равно придется применять торможение двигателем, чтобы поддерживать или снижать скорость на длинных спусках.
Тепло, выделяемое автомобилем, будет поглощаться двигателем, а затем эффективно рассеиваться кулером, радиатором и вентилятором, предотвращая перегрев тормозов и обеспечивая максимально эффективное торможение
Шаг 4. Сосредоточьтесь на своей цели, а не на том, чего вы хотите избежать
Держаться подальше от того, на что вы смотрите прямо, сложно, и многие люди склонны сосредотачиваться на объектах, с которыми они могут столкнуться. Вместо того чтобы думать таким образом, сконцентрируйтесь на целевой области вашего автомобиля (рядом с объектом) и наблюдайте за реакцией автомобиля - вне зависимости от того, используете ли вы OSP или заблокированы.
Метод 2 из 2: на автомобилях без системы АБС
Шаг 1. «Нажать» на тормоз
Если в вашем автомобиле нет системы АБС, не наступайте и не тормозите. Вместо этого нажмите на тормоз подошвой ноги, чтобы как можно быстрее остановить машину. Вы должны нажать на нее, прежде чем колеса начнут буксовать. Если он скользит, шина достигает предела тягового усилия. Если вы нажмете педаль тормоза слишком глубоко, тормоза заблокируются, и вы потеряете контроль над автомобилем.
Шаг 2. Тормозите до упора, прежде чем тормоза заблокируются
Этот метод называется «пороговым» торможением и позволяет максимально быстро остановить автомобиль. Послушайте низкий скрип шин. Этот звук сообщит вам, что предел торможения достигнут и вы поступили правильно. Если колеса блокируются и вы теряете контроль над автомобилем, вы пересекли черту, и вам нужно отпустить тормоза и нажать еще раз.
Шаг 3. Не смотрите на объект, в который собираетесь ударить
Посмотрите в сторону объекта и постарайтесь не дать ему упасть. Если ваше внимание сосредоточено на объекте, который вы собираетесь ударить, вы не сможете сосредоточиться на пороговом торможении, которое требует полной концентрации.
Шаг 4. Прижмите левую ногу к полу машины
Это поможет подготовить ваше тело к любой возможной травме. Вы также получите больший контроль над настройками педали тормоза.
Шаг 5. Практикуйте торможение на пороге
Торможение этим методом требует времени и практики. Сделайте это на пустой парковке, чтобы увеличить свои шансы на успех, когда придет время. Кроме того, вы также можете практиковать твердое и легкое торможение во время ежедневной езды, чтобы улучшить свои тормозные способности и при необходимости спасти жизни.
- Результаты торможения можно измерить, подготовив начальный ограничитель тормоза и когда автомобиль остановился. Затем вы можете визуально сравнить пределы, чтобы проанализировать, удалось ли вам заблокировать колеса автомобиля.
- Усердно практикуйтесь. Зажмите тормоза намеренно. После этого попробуйте уменьшить давление на педаль тормоза до тех пор, пока она не перестанет фиксироваться, затем снова нажмите ее до точки OSP (оптимальной точки давления). Вы неизбежно пройдете OSP или станете нестабильным при торможении, поэтому вам нужно потренироваться.
- Имейте в виду, что у каждого типа поверхности и скорости будет своя точка OSP. Вот почему вам следует тренироваться на сухой дороге, затем на мокрой и, если возможно, на заснеженной дороге.
подсказки
- Если задние тормоза вашего автомобиля сильнее передних, прекратите движение. Хотя сбалансированные передние и задние тормоза могут максимально быстро остановить автомобиль, все производители автомобилей фактически полагаются на передние тормоза. Передний тормоз намного безопаснее остановить машину. Если ваш задний тормоз продолжает блокироваться раньше, чем передний, это означает, что что-то не так. Прекрати водить машину. Принесите машину на проверку эксперту. Он может диагностировать и отремонтировать тормозную систему. Этот ремонт может быть простым и потребовать только компонентов педали с разным уровнем отклика. Если задний тормоз вашего автомобиля заблокирован, не используйте его, пока его функция не будет отрегулирована. Торможение с заблокированным задним тормозом может привести к подпрыгиванию автомобиля.
- Если у вас плохой баланс передних и задних тормозов, когда вы не можете его проверить / заменить / почистить: тормозите нормально (при условии, что ваш передний тормоз сильнее заднего). Вы будете останавливаться медленнее, чем если бы силы двух тормозов были сбалансированы, но это ваш лучший вариант.
- Иногда тормоза просто необходимо почистить. Самый простой способ очистить его - превысить скорость на скоростной автомагистрали (100-112 км / час - если это разрешено в районе вашего проживания). Сделайте это в безопасном месте и немедленно остановитесь (не позволяйте тормозам заблокироваться).
- Практикуйтесь в безопасном месте. Вы, ваша машина и другие люди всегда должны быть в безопасности: это важнее всех ваших способностей.
- Убедитесь, что вы слышите легкий скрип при резком торможении. Этот звук говорит вам, что автомобиль достиг предела тяги.
- Если тормоза транспортного средства не сбалансированы (например, задняя часть намного сильнее, чем передняя / задняя), обязательно проверьте педали и тормозные диски и при необходимости замените их.
- На покрытиях с низким сцеплением (гравий, снег или лед) вы не услышите скрип, и вам сложнее добраться до OSP. Лучше сохранять сцепление с дорогой и не давить на тормоза слишком сильно - это также полезно для сохранения контроля над автомобилем.
- Вы также должны поддерживать правильный уровень тяги, чтобы скорректировать направление движения автомобиля, если тормоза не сбалансированы (например, левую сторону автомобиля легче тормозить, чем правую / наоборот).
- Попробуйте использовать ручной тормоз, чтобы уменьшить тормозной путь. Не используйте его слишком сильно. Начинайте медленно и наращивайте. Вы должны практиковаться, потому что этот трюк действительно полезен.
Предупреждение
- Повторное использование тормозов на высоких скоростях может привести к их нагреву, плавлению или износу. Изношенные тормоза потеряют способность останавливать машину. Если вы заметили увеличение тормозного пути или ощущение вялой педали тормоза во время тренировки, дайте тормозам остыть, прежде чем продолжить тренировку.
- Просто потому, что вы привыкли к тормозам, не думайте, что у вас есть причина всегда резко тормозить или не выдерживать безопасную дистанцию. Всегда помните о дорожных условиях. Держитесь на безопасном расстоянии от пешеходов и других автомобилей.
- Никогда не нарушайте закон! Соблюдайте ограничения скорости. Изучите местные и провинциальные законы. Убедитесь, что вы соблюдаете все.
- Если вы пройдете OSP, вы можете потерять способность управлять автомобилем. Когда вы тормозите, вам нужно уменьшить рулевое управление до минимума (как описано выше), но если вы потеряете сцепление с дорогой, автомобиль может повернуть в нежелательном направлении. Убедитесь, что вы знакомы со всеми упражнениями, описанными в третьем шаге.
- Вы всегда должны ездить осторожно. Остерегайтесь пешеходов и других транспортных средств.
- Не стоит тренироваться на дорогах общего пользования! Воспользуйтесь своей частной собственностью.
- Внезапное торможение может привести к вибрации и пульсации роторов тормозного диска под рулевым колесом. Это явление часто неправильно понимают как акт «вибрации» ротора. Фактически, даже на гоночном автомобиле тормозные диски не будут вибрировать. Это происходит только в том случае, если тормоза слишком горячие. Когда педаль перегревается, на роторе образуется осадок. Обычно это происходит после резкого торможения или на светофоре, если тормоза держать нажатыми. Тормозам не хватит времени на естественное охлаждение, поэтому материал попадет на ротор в плотно связанном месте. Затем этот материал накапливается и влияет на работу тормозов.
- Практика резкого торможения может привести к разрушению резины и прилипанию к дороге, в результате чего колеса выйдут из равновесия. Когда это произойдет, вам будет неудобно водить машину. Баланс колес следует проверять после тренировки.
- Не включайте реверсивный режим (задний ход) на автомобиле с автоматической коробкой передач, если хотите сбавить скорость. Двигатель автомобиля может потерять мощность и остановиться, поэтому вы потеряете способность тормозить и усилить рулевое управление.
