Если вашему автомобилю трудно двигаться, особенно по автострадам, или вы замечаете признаки того, что ваш автомобиль не получает достаточно топлива, причиной может быть забитый топливопровод, фильтр, насос или форсунка. Если двигатель вашего автомобиля вообще не запускается, вот несколько тестов, которые вы можете провести, чтобы определить, является ли причина в компонентах, упомянутых выше. Прочтите, начиная с шага 1, чтобы узнать.
Шаг
Метод 1 из 2: Проведение электрического теста
Шаг 1. Проверьте предохранитель топливного насоса
Часто проблема не в топливном насосе, а в мощности, которая им движет. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей, и найдите, какой предохранитель защищает топливный насос. Снимите предохранитель и проверьте, работает ли он. Если разъем сломан или сгорел, значит, он больше не работает. Если предохранитель все еще исправен, проверьте состояние других предохранителей, подключенных к топливной системе, и при необходимости замените их.
- Если вам необходимо заменить предохранитель, убедитесь, что у нового предохранителя такой же номинальный ток, и никогда не заменяйте его предохранителем с большей номинальной силой тока.
- Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, это может быть признаком большого потребления тока, и вам необходимо проверить электрические цепи в вашем автомобиле. Попросите кого-нибудь включать и выключать питание, пока вы проверяете каждую цепь, или отнесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую для проверки.
Шаг 2. Проверить напряжение самого бензонасоса
Тот факт, что вы устранили проблему с электрической цепью, не означает, что проблема с топливным насосом исчезла, поэтому вам также следует проверить напряжение на самом топливном насосе. Прочтите руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, где и как правильно проверять напряжение.
Проверьте напряжение источника, чтобы определить, достигает ли соответствующее сетевое напряжение топливного насоса после прохождения через предохранитель
Шаг 3. Проведите тест на падение напряжения с помощью вольтметра
Убедитесь, что электрически заряженные провода имеют полное напряжение и заземляющие провода работают правильно. Если этот тест не показывает каких-либо подозрительных результатов, значит, проблема в топливном насосе, и его необходимо заменить, хотя на самом деле вы все равно можете выполнить испытание под давлением, чтобы еще раз подтвердить, что неисправность исправна с топливным насосом.
Если результаты показывают разницу более 1 В, это означает, что имеется ржавый провод или проблема с одной из положительных или отрицательных цепей. Отнесите его в ремонтную мастерскую для проверки и принятия последующих мер
Метод 2 из 2: Проверка давления топлива
Шаг 1. Исключите возможность того, что причиной является фильтр
Если топливный фильтр забит отложениями, у вашего автомобиля будут проблемы с вождением, и вы можете подумать, что неисправен топливный насос. Чтобы избежать проблем с фильтром, снимите фильтр, прикрепите небольшой резиновый шланг к впускной трубе и продуйте его. Учтите, что сопротивление на выходе из трубы должно быть минимальным. Проверьте фильтрующий элемент на наличие отложений и при необходимости замените фильтр.
Шаг 2. С помощью манометра топлива
Этот инструмент легко доступен в большинстве магазинов автозапчастей по цене от 250 000,00 до 400 000 рупий, и его стоит иметь, потому что его можно использовать практически на всех марках и моделях автомобилей. Если вы не хотите его покупать, вы можете одолжить его в автомастерской или автомастерской, где он есть. Этот тест занимает всего несколько минут.
Шаг 3. Установите манометр на штуцер топливного насоса
Найдите топливный насос вашего автомобиля, который обычно находится рядом с карбюратором или форсункой, и найдите, где он соединяется с корпусом фильтра. Должен быть небольшой шарнир, который можно использовать для крепления манометра топлива.
Для разных типов манометров инструкции по установке могут немного отличаться. Точно так же расположение топливного насоса может отличаться от автомобиля к автомобилю, поэтому вам следует обратиться к руководству пользователя транспортного средства для получения более конкретных инструкций
Шаг 4. Попросите кого-нибудь помочь вам нажать на газ, пока вы смотрите на манометр
Прогрейте двигатель автомобиля, затем обратите внимание на давление на холостом ходу и когда оно достигает скорости, указанной в технических характеристиках топливного насоса. Если вы не знаете спецификации, просто поиграйте с газом автомобиля и понаблюдайте, как создается давление. Если манометр совсем не двигается, у вас большая проблема: нужно заменить топливный насос.
