Динамометрический ключ (также известный как динамометрический ключ) - это специализированный инструмент для ремонта транспортных средств и некоторых строительных зданий. После калибровки этот инструмент обеспечивает «крутящий момент» или вращающую силу для более легкой и точной затяжки болтов или гаек, чем при использовании обычного гаечного ключа.
Шаг
Часть 1 из 3: Подготовка проекта
Шаг 1. Купите динамометрический ключ, который необходимо откалибровать
Купите его в ремонтной мастерской или у дилера. Если вы покупаете подержанный динамометрический ключ, отнесите его в ремонтную мастерскую для калибровки.
- Существует четыре типа динамометрических ключей: направленные, щелчковые, циферблатные и электронные цифровые. Основное различие между четырьмя четырьмя - это способ их чтения и степень простоты настройки.
- Если вам нужен динамометрический ключ, дешевый и простой в использовании, выберите тип иглы.
- Если вы ставите во главу угла точность и повторяемость, выберите тип щелчка.
Шаг 2. Изучите характеристики крутящего момента для проекта, над которым нужно работать
Обычно рекомендуемые размеры указаны в Нм. Например, гаечный ключ может указывать, рекомендуется ли размер 5 или 25 Нм для конкретного болта или гайки.
- Если вы не найдете спецификации в инструкциях, поищите эту информацию в Интернете.
- Обратите внимание на схему, которую руководство предлагает для затяжки замка. Например, узор звезды или начиная с середины и чередуя две стороны.
Шаг 3. Убедитесь, что вы используете чистые, сухие и неповрежденные болты и гайки
Крутящий момент не будет работать должным образом на сломанной канавке. Открытие застежек может вызвать проблемы в дальнейшем.
Не смазывайте канавки заранее, так как это уменьшит трение и увеличит нагрузку на болт
Часть 2 из 3: Использование блокировки набора крутящего момента
Шаг 1. Затяните болты в пазах гаечным ключом или головкой, пока они не встанут на место
Затем вы можете продолжить с динамометрическим ключом.
Шаг 2. Возьмитесь за пластиковую ручку динамометрического ключа
Удерживайте ручку так, чтобы она находилась по центру оси. Чтобы быть точным, оба конца лезвия должны касаться лезвия.
Шаг 3. Поместите конец динамометрического ключа и удобно расположитесь так, чтобы можно было читать иглу напрямую
Не смотрите на него слегка наклоненным.
Шаг 4. Затяните по часовой стрелке до рекомендованного момента
Затяните остальные крепления, рекомендованные руководством, используя ту же технику.
Часть 3 из 3: Использование Click Torque Lock
Шаг 1. Затяните болт в канавке с помощью гаечного ключа или торца до упора
Шаг 2. Отрегулируйте динамометрический ключ до упора
Ослабьте циферблат, повернув ручку до достижения рекомендованного крутящего момента. После этого затяните циферблат.
Шаг 3. Возьмитесь за ручку
Поместите конец застежки с ручкой на левую сторону.
Шаг 4. Поверните по часовой стрелке, вы услышите щелчок
Повторяйте с этой ручкой, пока не услышите щелчок, чтобы убедиться, что достигнута рекомендуемая сила.
Шаг 5. Продолжайте затягивать все застежки по предложенной схеме
Шаг 6. По завершении установите динамометрический ключ на ноль
Это уменьшит внутреннее давление пружины и поможет ей откалибровать.
подсказки
- Цифровые электрические и динамометрические ключи с циферблатом - самые точные типы, но они оба довольно дороги. Если вы не полагаетесь на этот инструмент, не стоит тратить много денег на его покупку.
- Не роняйте динамометрический ключ. Этот гаечный ключ - особый инструмент, и без надлежащего ухода калибровка не будет правильной. В таком случае замок необходимо будет отрегулировать в мастерской.
- Обратите особое внимание при затяжке колесных болтов на шинах. Шток может сломаться, если затянуть болт. С другой стороны, если болты не затянуты, они могут ослабнуть. Если они не затянуты равномерно, канавки на болтах будут неровными.
