Если в системе охлаждения вашего автомобиля проблемы, скорее всего, это радиатор. Эта секция предназначена для распределения тепла, поглощаемого охлаждающей жидкостью по мере ее прохождения через двигатель, но недостаток охлаждающей жидкости из-за утечек или плохого качества может ухудшить характеристики радиатора. Если с радиатором возникли проблемы, вы можете попробовать несколько вещей, прежде чем отправлять автомобиль в ремонтную мастерскую. Однако имейте в виду, что перегретый двигатель может привести к значительному повреждению внутренних компонентов, поэтому лучше всего обратиться за профессиональными услугами, если в автомобиле по-прежнему возникают проблемы с температурой.
Шаг
Часть 1 из 3: Выявление проблем в радиаторе
Шаг 1. Ищите лужи под автомобилем
Несомненным признаком проблемы с системой охлаждения автомобиля является лужа охлаждающей жидкости под автомобилем. Помните, что в вашем автомобиле есть жидкость, которая потенциально может вытечь, поэтому внимательно проверьте, чтобы убедиться, что это охлаждающая жидкость, масло или просто вода из кондиционера автомобиля.
- Ткните лужу пальцем, затем протрите ее листом белой бумаги, чтобы убедиться, что это оригинальный цвет.
- Если он зеленый или оранжевый, возможно, подтекает охлаждающая жидкость.
Шаг 2. Проверьте бачок охлаждающей жидкости
Если вы считаете, что охлаждающая жидкость автомобиля протекает. У большинства резервуаров с охлаждающей жидкостью есть «граничная» этикетка на контейнере, указывающая уровень охлаждающей жидкости внутри. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в автомобиле и долейте, если он низкий. Проверьте через несколько дней, не изменилась ли высота.
- Убедитесь, что температура автомобиля одинакова каждый раз, когда вы проверяете уровень охлаждающей жидкости в автомобиле (например, всегда, когда он холодный перед запуском двигателя или когда он горячий после поездки).
- Появление лужи, сопровождающееся снижением уровня охлаждающей жидкости, свидетельствует о высокой вероятности утечки.
- Обратитесь к руководству пользователя автомобиля, чтобы найти бачок с охлаждающей жидкостью, если у вас возникли проблемы с его поиском.
Шаг 3. Наблюдайте за изменением измерителя температуры
Если в двигателе не хватает охлаждающей жидкости или жидкость необходимо заменить, автомобилю будет трудно поддерживать идеальную температуру. Следите за измерителем температуры вашего автомобиля. Если кажется, что температура постоянно повышается или начинает спорадически нагреваться, скорее всего, проблема в системе охлаждения автомобиля.
- Если двигатель не может поддерживать идеальную температуру, это означает, что охлаждающая жидкость находится на низком уровне.
- Со временем охлаждающая жидкость ухудшается. Если уровень охлаждающей жидкости все еще достаточен, но двигатель перегревается, одна из причин заключается в том, что охлаждающую жидкость необходимо заменить.
- Если вы не знаете, что означают символы на измерителе температуры, обязательно прочтите руководство пользователя.
Шаг 4. Внимательно посмотрите на машину
Если вы считаете, что система охлаждения протекает, промойте двигатель шлангом, чтобы исключить утечки. Затем запустите двигатель и внимательно осмотрите двигатель на предмет утечки. Охлаждающая жидкость обычно находится под давлением, поэтому местом утечки обычно являются брызги, пузырьки или даже просто струйка воды. Надевайте защитные очки и будьте осторожны, наблюдая за работающим двигателем.
- Не прикасайтесь к машине во время ее работы.
- Найдите новые признаки утечки охлаждающей жидкости, а затем просверлите отверстие до самой высокой точки на предмет трещин или отверстий.
Часть 2 из 3: Слив и промывка радиатора
Шаг 1. Дождитесь полного остывания двигателя
При нагревании система охлаждения находится под давлением, поэтому при открытии крышки радиатора или крана крана, когда система находится под давлением, может хлынуть горячая жидкость, что может вызвать серьезные ожоги. Дайте двигателю постоять несколько часов, чтобы убедиться, что он полностью остынет, прежде чем касаться системы охлаждения автомобиля.
- Через несколько часов слегка коснитесь верхней части радиатора, чтобы убедиться, что он достаточно холодный, чтобы его можно было касаться. Если он еще теплый, значит, кулер внутри еще довольно горячий.
- При открытии, пока она еще горячая, система охлаждения будет выплевывать очень опасную горячую охлаждающую жидкость.
Шаг 2. Поднимите автомобиль домкратом
Чтобы получить доступ к нижней части радиатора для слива отработанной охлаждающей жидкости, рекомендуется поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы можно было работать, и разместить под ним резервуар для отработанной охлаждающей жидкости. Найдите место домкрата, прочитав руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы предотвратить повреждение во время подъема домкратом.
- Как только транспортное средство станет достаточно высоким, чтобы задвинуть контейнер под ним, установите домкрат, чтобы выдержать вес транспортного средства.
- Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Подставка под домкрат предотвратит потерю давления домкратом и опускание автомобиля, когда вы находитесь под ним.
Шаг 3. Откройте кран крана и слейте охлаждающую жидкость в емкость
Найдите клапан крана в основании радиатора. Клапан петлевого крана часто выглядит как носик, который можно повернуть, чтобы открыть, и он должен находиться на дне радиатора или рядом с ним, чтобы слить воду из радиатора. После обнаружения убедитесь, что контейнер находится под ним, и откройте клапан.
- На выходе из радиатора охлаждающая жидкость должна быть холодной, но при этом не прикасаться к ней кожей.
- Изучите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы определить объем охлаждающей жидкости в автомобиле, и убедитесь, что емкость достаточно велика, чтобы вместить все как минимум дважды.
Шаг 4. Промойте радиатор с помощью шланга
После того, как радиатор закончил слив, в системе все еще остается изрядное количество плохой охлаждающей жидкости. Закройте кран крана и наполните охлаждающий резервуар водой. Запустите двигатель и дайте ему постоять несколько минут, прежде чем снова слить воду из радиатора. Рекомендуем повторить этот процесс 2–3 раза.
- Если автомобилю разрешается заводиться только на несколько минут за раз, лучше не нагревать его слишком сильно, чтобы позволить радиатору стечь.
- Вода будет вытекать из двигателя вместе с отработанной охлаждающей жидкостью.
Шаг 5. Залейте в радиатор смесь воды и охлаждающей жидкости
Большинству автомобилей требуется сбалансированное соотношение воды и охлаждающей жидкости (50/50) для максимальной эффективности системы охлаждения. Вы можете купить готовую охлаждающую жидкость или сделать ее самостоятельно. Заполните резервуар на несколько сантиметров выше отметки «полный», затем запустите двигатель. Когда он нагревается, термостат открывается, и охлаждающая жидкость может попасть внутрь. Когда уровень охлаждающей жидкости в бачке упадет, продолжайте доливать. Залейте смесь в радиатор или резервуар, пока она не достигнет максимальной рекомендованной емкости.
- Если у вас нет руководства пользователя, посетите веб-сайт производителя, чтобы узнать объем жидкости вашего автомобиля.
- Может пройти несколько минут, прежде чем охлаждающая жидкость стечет в систему, поэтому проявите терпение при заливке новой охлаждающей жидкости.
- Если на радиаторе вашего автомобиля есть спускной клапан вверху, откройте его и дайте двигателю поработать 10 минут, чтобы выпустить оставшийся воздух.
Часть 3 из 3: Герметизация утечек в радиаторе
Шаг 1. Установите на место крышку радиатора
Распространенная точка повреждения радиаторов - в самой крышке. Крышка радиатора предназначена для выпуска избыточного воздуха, чтобы предотвратить повреждение системы охлаждения, но со временем она может окисляться, заполняться смазкой или просто изнашиваться. Чтобы заменить крышку радиатора, просто подождите, пока двигатель полностью остынет, и открутите старую крышку. Установите новый колпачок на место.
- Купить новую крышку радиатора можно в ближайшей ремонтной мастерской.
- Обязательно попросите бейсболку, соответствующую году, марке и модели автомобиля.
Шаг 2. Используйте коммерческий герметик
Коммерческие герметики для протечек продаются в ремонтных мастерских и могут помочь отремонтировать радиаторы в аварийной ситуации. Однако имейте в виду, что этот продукт не является постоянным решением. Герметик наносится путем снятия крышки радиатора на холодном двигателе и его выливания. Залейте в радиатор смесь воды и охлаждающей жидкости, если ее небольшое количество из-за утечки.
- Вам все равно нужно будет найти и устранить утечку, либо заменить радиатор после нанесения герметика.
- Этот герметик отлично подходит, если машину нужно забрать из дома в ремонтную мастерскую.
Шаг 3. Закройте все видимые трещины эпоксидной смолой
Если вы найдете место трещины в радиаторе, вы можете отремонтировать ее эпоксидной смолой. Во-первых, тщательно очистите область вокруг трещины, так как грязь и масло могут помешать правильной герметизации эпоксидной смолы. Используйте спрей для очистки тормозов, чтобы избавиться от отложений масла, затем дайте очищенной поверхности полностью высохнуть. Помассируйте эпоксидную смолу вручную, пока она не станет достаточно мягкой, чтобы растекаться по трещине.
- Перед запуском двигателя дайте эпоксидной смоле затвердеть в течение ночи.
- Эпоксидную смолу для радиатора можно купить в большинстве ремонтных мастерских.
Шаг 4. Заменить радиатор
Если в радиаторе есть трещина, скорее всего, вам нужно будет купить замену. Чтобы заменить радиатор, слейте из него всю жидкость и отсоедините шланги, входящие и выходящие из радиатора. Откройте раму кронштейна, удерживающую радиатор, и сдвиньте ее вверх и наружу из передней части автомобиля. У разных автомобилей разные крепления, но обычно радиатор крепится 4-6 винтами. Вставьте новый радиатор на место и прикрутите, как было.
- Вы можете снять корпус или разрезать панель, чтобы получить доступ к болтам радиатора или снять радиатор с автомобиля.
- Вы можете купить новый радиатор у производителя автомобиля или в большинстве ремонтных мастерских.
