Учиться ездить на мотоцикле - это весело, но это нужно делать безопасным и контролируемым способом. Всегда ставьте безопасность на первое место и убедитесь, что у вас есть подходящее защитное снаряжение для езды на мотоцикле. Новички могут посещать уроки верховой езды, чтобы научиться хорошо ездить на мотоцикле.
Шаг
Часть 1 из 3: Настройка правильного оборудования
Шаг 1. Подготовьте шлем
Шлем - самый важный инструмент вождения, и вы должны иметь его. В случае аварии шлем защитит вас от травм головы. Шлем, который вы носите, должен плотно прилегать к голове, но при этом достаточно широким, чтобы вы могли видеть окрестности. Выберите шлем, который вам больше всего подходит.
- Чтобы ваша голова была хорошо защищена, купите шлем, разработанный с учетом стандартов безопасности. Не нужен самый дорогой шлем. Законодательство Индонезии требует, чтобы шлем, который вы носите при вождении, соответствовал стандарту SNI (Национальный стандарт Индонезии). Импортированные шлемы обычно также имеют маркировку DOT (от Министерства транспорта США) или стандарта ECE (Европейская экономическая комиссия). Эти стандарты достойны вашего эталона безопасности, так что ваша голова может быть защищена в случае аварии. Три стандарта также были протестированы на соответствие требованиям безопасности при вождении по шоссе. Есть также другие шлемы, которые включают в себя больше функций безопасности и комфорта. Некоторые райдеры также предпочитают шлемы марки Snell, потому что они имеют более высокие стандарты безопасности (как это регулируется Snell Memorial Foundation), то есть хорошие характеристики на высоких скоростях и более грубых поверхностях.
- Измерьте посадку шлема по голове в магазине товаров для верховой езды. Кроме того, вы также можете измерить свою голову тканевой рулеткой на высоте 1,5 см над бровями. Сравните размер головы с таблицей размеров той марки, которую вы хотите купить. Также обратите внимание, что у каждой марки разные размеры, поэтому обязательно посмотрите таблицу измерений для каждой марки, которую планируете купить.
- Убедитесь, что шлем, который вы хотите купить, хорошо сидит на вашей голове. Правое ушко для головы начинается чуть выше бровей, и ваши пальцы едва помещаются между лицом и шлемом. Для разных типов голов делаются разные шлемы. Если ваш шлем подходящего размера, но его неудобно носить, попробуйте другой шлем. Для большей безопасности купите анфас или модульный шлем.
Шаг 2. Купите куртку
Мотоциклетная куртка защитит как верхнюю часть тела, так и внутренние органы. Мотоциклетные куртки обычно изготавливаются из кожи или синтетических материалов, таких как кевлар. Ищите специальные мотоциклетные куртки, разработанные с защитой тела, поглощающей энергию столкновения. Если на куртке нанесен логотип CE (Certified European), значит, конструкция куртки соответствует требованиям европейских стандартов.
- Куртка подходящего размера будет плотно сидеть на верхней части тела, но при этом позволит вашим рукам свободно двигаться. Учитывайте условия среды, в которой вы катаетесь, чтобы вес и характеристики куртки соответствовали вашим потребностям. Например, в куртке, которую вы наденете в жаркую страну, будет больше молний и вентиляции, чтобы ветер дул.
- Если вы хотите носить кожаную куртку, убедитесь, что она предназначена специально для верховой езды. Обычной кожаной куртки недостаточно, чтобы защитить себя.
- Помимо безопасности вождения, куртка также может защитить вас от таких условий окружающей среды, как жаркое солнце, ветер, дождь и низкие температуры. Если вы чувствуете себя комфортно во время вождения, вы сможете лучше сконцентрироваться.
Шаг 3. Подготовьте ботинки, перчатки и другое снаряжение к поездке
Ботинки и перчатки могут дать вам дополнительный комфорт во время езды. Ботинки защитят ваши ступни и колени. Специальные штаны защитят икры и бедра.
- Во время движения ваши ноги будут испытывать сильное давление. Вы должны хорошо защищать ноги. Ботинки, разработанные специально для верховой езды, обычно имеют высоту до колен и имеют специальную нескользящую подошву с хорошо подогнанными металлическими защитными накладками на мыске. При покупке протестируйте обувь, взявшись за защиту носка и заднюю часть обуви, а затем повернув ее сжимающим движением. Если обувь плохо поворачивается (твердый материал), она с большей вероятностью защитит вас в случае аварии.
- Перчатки защищают руки от летающих насекомых и пыли / мусора, а также могут согреть пальцы. Выбирайте перчатки, которые по-прежнему позволяют вашим рукам свободно двигаться. Лучше, если перчатки будут у основания застегнуты на липучки. Это соединение может удерживать перчатку на месте даже при сильном давлении (например, при аварии). Кевларовые перчатки защищают ваши руки, позволяя пальцам свободно двигаться.
- Специальные штаны для вождения - это средство вождения, на которое люди редко обращают внимание. Джинсы, как правило, созданы для стиля, а не для защиты, и обычно рвутся в случае аварии. Лучше всего подойдут брюки из той же ткани, что и ваша куртка. Этот материал обычно рассчитан на то, чтобы выдерживать резкое давление в случае аварии.
Часть 2 из 3: научитесь ездить на мотоцикле
Шаг 1. Пройдите курс вождения
На курсах вождения вы можете узнать о технике безопасности и правильной технике вождения. Этот вид курсов настоятельно рекомендуется для всех начинающих гонщиков, хотя на момент написания этой статьи он еще не стал требованием для получения водительских прав.
- Новички, не имеющие большого опыта, должны пройти курс для начинающих райдеров. Вы можете найти подобные классы в Интернете. В Индонезии подобные курсы обычно проводятся в частном секторе.
- Если у вас еще нет автомобиля, этот курс предоставит вам в аренду мотоцикл. Вас научат основам безопасности при эксплуатации и вождении.
- Курсы вождения обычно делятся на теоретические и практические разделы. В конце вы можете сдать экзамен на получение водительских прав.
Шаг 2. Изучите управление двигателем
Перед поездкой ознакомьтесь с основными органами управления двигателем. Когда вы едете, думать придется быстро. Вы можете попасть в аварию, если не умеете хорошо управлять байком.
- Рычаг сцепления обычно находится слева от руля мотоцикла. Этот рычаг сцепления используется для сброса мощности с задних колес при переключении передач.
- Переключатель передач находится на левой ноге, и вы можете использовать его для увеличения или уменьшения передач, потянув за рычаг сцепления.
- Правая газовая рукоятка выполняет функцию газового регулятора. Вы можете использовать эту газовую ручку для ускорения двигателя. Рычаг справа от руля - это передний тормоз.
- Используйте правый ступенчатый рычаг, чтобы нажать на задний тормоз.
- В общем, левая сторона вашего мотоцикла предназначена для управления передачами, а правая сторона вашего мотоцикла - для управления газом и тормозами.
Шаг 3. Садитесь на мотоцикл
Правильный способ ездить на мотоцикле - смотреть на мотоцикл с левой стороны. Возьмитесь за левый руль, затем поднимите правую ногу над скамейкой, пока она не достигнет правой стороны велосипеда. Поставьте обе ноги на землю.
- Лучший способ узнать, как работает мотоцикл, - это сесть на него и попробовать различные органы управления перед тем, как запустить его.
- Почувствуйте, подходит ли размер мотора вашему размеру тела. Возьмитесь за два руля, рычаг сцепления и тормозной рычаг. Убедитесь, что ваши пальцы могут легко дотянуться до обоих рычагов. Ваши руки должны быть слегка сломаны в локтях, когда вы держитесь за оба конца руля. Все переключатели должны быть легко доступны пальцем.
- Убедитесь, что вы легко можете удариться о землю. Привыкайте к весу мотоцикла, на котором вы едете. Кроме того, вам также необходимо уметь управлять переключением передач и тормозами, не отпуская ногу и не соскальзывая с нее.
Шаг 4. Ознакомьтесь с рычагом сцепления
Рычаг сцепления используется для переключения передач. Когда вы дергаете за этот рычаг, вы выключаете двигатель из коробки передач. Таким образом, ваш мотоцикл будет стоять на нейтрали, и вы сможете переключать передачи.
- Думайте об этом рычаге сцепления как о переключателе диммера, а не как о двунаправленном переключателе (выключено-включено). Его нужно тянуть медленно и точно, чтобы мотоцикл не остановился внезапно.
- После запуска двигателя потяните рычаг сцепления и включите первую передачу, нажав рычаг переключения левой ногой. Возможно, вам придется наступить на нее несколько раз. Вы знаете, что находитесь на первой передаче, если не чувствуете сопротивления со стороны велосипеда или каких-либо признаков того, что передача движется.
- Большинство передач мотоциклов имеют схему «1 вниз, 5 вверх». В отличие от мотоциклетной шестерни с рисунком N-1-2-3-4, схема сцепления мотоцикла обычно 1-N-2-3-4-5-6 и так далее. При переключении передач вы увидите, что на индикаторе на руле мотоцикла загорится индикатор с номером передачи.
- Во время движения переключайте передачи, потянув рычаг сцепления левой рукой, чтобы освободить заднее колесо. Потянув за рычаг сцепления, убавьте газ. Редукция газа сделана так, чтобы ваш мотоцикл не сильно вибрировал, когда вы снова включаете передачу. Продолжайте переключать передачи левой ногой. Держите скорость правой рукой, чтобы переключение передач происходило плавно. Наконец, отпустите рычаг сцепления.
Шаг 5. Запустите машину
Потяните рычаг сцепления и найдите выключатель мотора. Обычно этот переключатель красного цвета, он расположен справа от руля мотоцикла. Переместите его в положение «включено». Большинство современных мотоциклов не нужно «выводить из строя», но если у вас старый мотоцикл, то вполне возможно. Нога «слэх» находится за правой ногой вашего велосипеда.
- Поверните ключ в положение «ON» и убедитесь, что световые индикаторы и индикаторы горят.
- Поставьте нейтраль. Самый простой способ сделать это - переключиться на 1-ю, а затем на нейтральную. Обратите внимание, горит ли индикатор N на экране индикатора двигателя.
- Большим пальцем правой руки нажмите кнопку «Пуск». Эта кнопка обычно находится под выключателем двигателя. Кнопка запуска обычно обозначается кружком с молнией посередине.
- После запуска двигателя прогрейте мотоцикл в течение 45 секунд перед его использованием.
- Полностью опустив ноги на землю, потяните за сцепление. Затем поднимите переднюю часть стопы (опираясь на тыльную сторону стопы) и повторяйте, пока не привыкнете к давлению сцепления.
Шаг 6. Попробуйте «понести» мотор
Ставьте ступни впереди на землю. Медленно отпускайте сцепление, пока мотоцикл не начнет двигаться самостоятельно.
- Используя только сцепление, переместите велосипед вперед и убедитесь, что он уравновешен ногами.
- Повторяйте, пока не сможете управлять мотоциклом в вертикальном положении, не касаясь ногами земли. Убедитесь, что вы чувствуете себя сбалансированно на мотоцикле.
Часть 3 из 3: Езда на мотоцикле
Шаг 1. Начните движение
Как только двигатель будет запущен и прогрет, можно начинать движение. Вы можете сделать это, снизив передачу на 1 и отпустив рычаг сцепления при добавлении газа.
- Убедитесь, что стандарт вашего мотора не вышел из строя.
- Медленно отпускайте сцепление, пока двигатель не начнет двигаться вперед.
- Возможно, вам придется медленно нажимать на педаль газа, чтобы велосипед не подпрыгивал, когда вы нажимаете рычаг сцепления.
- Как только мотор заработает, медленно добавьте газа и поднимите ноги на подножки.
- Попробуйте ехать по прямой. Отпуская рычаг сцепления и нажимая на педаль газа, чтобы мотоцикл двигался быстрее, продолжайте движение по прямой. Когда вы будете готовы остановиться, потяните рычаг сцепления и медленно соедините передний и задний тормоза. Левой ногой удерживайте мотоцикл, когда он останавливается. Когда вы остановитесь, поставьте правую ногу на землю.
Шаг 2. Попрактикуйтесь в переключении передач
Как только вы научитесь ездить по прямой, начните практиковаться в переключении передач. Постарайтесь найти и почувствовать «зону трения» мотора, которым вы управляете. Зона трения - это зона сопротивления, которая появляется при нажатии на сцепление. В этой зоне ваш мотоцикл передает мощность от двигателя на задние колеса. Переключение передач на мотоциклах обычное; Повышать или понижать передачи нужно по очереди. Вам нужно научиться чувствовать и слушать, когда пора переключать передачи. Ваш мотоцикл будет рычать на более высоких оборотах, когда придет время переключать передачи.
- Когда ваш мотоцикл заводится, понижайте передачу до 1-й передачи. Вы можете сказать, что вы находитесь на 1-й передаче, когда рычаг переключения передач больше не может быть опущен. Вы услышите легкий щелчок, когда он находится на 1-й передаче.
- Очень медленно отпускайте сцепление, пока мотоцикл не начнет двигаться вперед. Если вы хотите ехать быстрее, медленно нажимайте на педаль газа, одновременно отпуская рычаг сцепления.
- Чтобы перейти на 2-ю передачу, потяните за рычаг сцепления, отпустите рычаг газа, затем потяните переключатель, пока он не переместится в нейтральное положение. Убедитесь, что нейтральный свет не горит. Отпустите рычаг сцепления, затем верните газ. Повторите, чтобы переключить передачу на более высокую передачу.
- После 2-й передачи вам не нужно так сильно тянуть рычаг переключения передач, так как вы больше не пытаетесь пройти нейтраль.
- Чтобы переключиться на пониженную передачу, отпустите газ, затем слегка потяните за рычаг тормоза. Потяните рычаг сцепления, затем наступите на рычаг переключения передач. Затем медленно отпустите рычаг сцепления.
- Как только вы научитесь понижать передачу, вы можете остановиться на 2-й передаче. Затем, когда вы полностью остановились, переключитесь обратно на 1-ю передачу.
Шаг 3. Практикуйтесь в повороте
Как и обычный велосипед, мотоцикл можно повернуть (после движения со скоростью более 15 км / ч), повернув руль в том направлении, в котором вы хотите повернуть. Потяните за руль мотоцикла в том направлении, в котором хотите повернуть. При повороте смотрите прямо перед собой.
- Снижайте скорость при повороте. Не тормозите при повороте. Перед поворотом при необходимости отпустите газ и притормозите.
- Смотрите вперед и смотрите, в каком направлении вы поворачиваете. Потяните за руль мотоцикла в направлении поворота. Затем продолжайте ускоряться при повороте, чтобы движение продолжалось.
- Двигаясь медленно, поверните голову, чтобы увидеть конец поворота. Пусть мотоцикл будет следовать за вами. Найдите точку в конце поворота и не спускайте глаз с нее. Не смотрите на землю или на шины. Хотя вы можете почувствовать необходимость обращать внимание на повороты мотоцикла, это все же опасно и может затруднить выполнение поворотов.
- Надавите на поворотную сторону. Если вы поворачиваете налево, нажмите на правую сторону руля велосипеда. Таким образом, ваш мотоцикл будет наклоняться влево. Следуйте по склону своего велосипеда и медленно увеличивайте скорость. Когда вы закончите поворот, отпустите газ, а затем снова добавьте газ, возвращая двигатель на 90 градусов. Дайте мотоциклу выпрямиться и не заставляйте его перемещать руль.
Шаг 4. Практикуйтесь в замедлении и остановке
Наконец, как только вы успешно стартовали, переключили передачи и повернули мотоцикл, потренируйтесь замедлять и останавливать мотоцикл. Помните, что рычаг на правом руле используется для управления передним тормозом, а шаговый рычаг на правой ноге управляет задним тормозом. Начните торможение с помощью переднего тормоза и используйте задний тормоз, чтобы остановиться.
- Если вы хотите остановиться, начните с переднего тормоза и включите задний тормоз, как только вы замедлили двигатель.
- При замедлении мотора понижайте передачи. Вам не всегда нужно переключаться на передачу 1. Вы можете перейти на передачу 2 и остановиться, прежде чем, наконец, перейти на передачу 1.
- Вытяните рычаг сцепления при торможении и переключении на пониженную передачу.
- Включите передний и задний тормоз, когда вы замедляете движение и начинаете останавливать двигатель. Убедитесь, что вы не прибавляете скорости. Конструкция мотоцикла также означает, что вам нужно снизить скорость, прежде чем ваша рука дотянется до тормозов.
- Медленно давите на тормоза. Не нажимайте на педаль тормоза до упора, так как это может привести к внезапной остановке мотоцикла и подпрыгиванию.
- После остановки держите нажатым передний тормоз и не отпускайте ноги. Сначала левая нога, затем правая.
подсказки
- Найдите друга, который уже умеет водить машину. Он может научить вас.
- Поищите курсы по безопасности вождения в вашем районе. Эти курсы обычно проводятся частными лицами. Вы узнаете, как правильно и безопасно водить машину, и получите страховку со скидкой после прохождения курса.
- Всегда надевайте все свое защитное снаряжение. Шлем, перчатки, средства защиты глаз, ботинки. Помните: «Всегда надевайте все средства защиты во время вождения».
- Ознакомьтесь со своим мотоциклом. Убедитесь, что вы знакомы с каждым элементом управления и можете дотянуться до него, не глядя вниз. Это очень важно. Когда вы в дороге, вы не можете ждать ни секунды, чтобы просто переключить передачи.
- Найдите большое открытое пространство для упражнений. Например, школьная парковка, когда все разошлись по домам.
Предупреждение
- Не управляйте мотоциклом без соответствующего защитного снаряжения.
- Не управляйте мотоциклом, находясь под воздействием каких-либо веществ.
- Почти все мотоциклисты испытают столкновение. Езда на мотоцикле опасна и может привести к серьезным травмам. Всегда используйте правильную технику.
