Когда горит стоп-сигнал, тормоза менее отзывчивы или педаль тормоза начинает опускаться на пол, возможно, произошла утечка тормозной жидкости. Еще один частый симптом - новые лужи под автомобилем; В этом случае жидкость бесцветная и не такая вязкая, как другие моторные масла, поэтому консистенция аналогична кулинарному маслу.
Шаг
Метод 1 из 6: поиск утечек
Первым шагом к ремонту тормозной жидкости является диагностика места и степени утечки. Затем необходимо произвести ремонт.
Шаг 1. Откройте капот и проверьте бачок тормозной жидкости
Этот резервуар находится со стороны водителя в задней части моторного отсека. Если тормозной жидкости мало, возможно, есть утечка.
Шаг 2. Проверьте герметичность, проверив наличие масляных луж под автомобилем
Местоположение затопления также помогает определить общее место утечки.
Шаг 3. Разложите газету на полу под автомобилем, где должна произойти утечка
Шаг 4. Нажмите на педаль тормоза, чтобы вытеснить масло через протекающую секцию
При этом убедитесь, что автомобиль НЕ заводится. Запуск автомобиля приведет к быстрому разбрызгиванию тормозной жидкости, и утечку будет трудно контролировать, в зависимости от ее серьезности.
Шаг 5. Подлезьте под машину и ищите место, где капает масло с тормозов
Если утечка происходит изнутри колеса, возможно, вам придется снять колесо, чтобы проверить герметичность шлангов и суппортов.
Если в вашем автомобиле есть тормозные барабаны, возможно, протекает колесный цилиндр. Вам нужно будет снять колесный барабан, чтобы проверить его
Шаг 6. Проверьте главный цилиндр на герметичность
Расположение главного цилиндра варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому мы рекомендуем прочитать руководство пользователя, чтобы найти его. Если у вас его нет, поищите в Интернете.
Шаг 7. Убедитесь, что крышка главного цилиндра плотно закрыта
Иногда жидкость может вытекать из крышки, которая не закреплена надежно.
Метод 2 из 6: восстановление тормозных суппортов
Не многие механики восстанавливают суппорты, колесные цилиндры или главные цилиндры полностью с нуля. Вместо этого они отправляют компоненты на центральную станцию восстановления и собирают заново восстановленные компоненты. Покупка новых суппортов почти всегда лучше, чем их восстановление. Цена на суппорты упала, и они лишь немного дороже восстановленных суппортов. Однако, если вы хотите принять вызов, купите в ремонтной мастерской комплект для восстановления тормозных суппортов.
Шаг 1. Снимаем старые суппорты
- Приобретите комплект для восстановления суппорта в ремонтной мастерской или у дилера.
- Снимите болт прокачки тормозов с помощью накидного гаечного ключа. При необходимости осторожно постучите и нанесите проникающее масло, чтобы ослабить болты, не ломая их.
- Снимите стальную и тормозную магистрали с помощью накидного гаечного ключа. Замените этот шланг, если он треснул или изношен, прежде чем снова надеть суппорты на автомобиль.
- Снимите подшипники, прокладки (своего рода плоское кольцо для заполнения зазоров между объектами), пружины и ползунки или штифты суппорта.
- Снимите внешний пылезащитный уплотнитель.
- Поместите кусок дерева немного толще двух тормозных колодок, сложенных вместе, в суппорт за поршнем.
- Подайте сжатый воздух низкого давления во входное отверстие. Этот шаг поднимет поршень.
Шаг 2. Заменить поршни
- Смажьте новые поршни, имеющиеся в ремонтном комплекте, тормозной жидкостью.
- Вставьте новый поршень в суппорт, достаточно надавив на него пальцем.
Шаг 3. Заменить суппорты
- Заменить внешний пылезащитный уплотнитель.
- Замените подшипники, прокладки, пружины и ползуны или штифты суппорта. Используйте новые детали, имеющиеся в ремонтном комплекте, а старые выбросьте.
- Снова подсоедините стальной и резиновый кабелепровод.
- Замените сливной болт тормоза.
- Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они больше не протекают.
Шаг 4. Удалите весь воздух из тормозной системы
Метод 3 из 6: Замена колесного цилиндра
Из неисправных колесных цилиндров может протекать тормозная жидкость. Замените колесный цилиндр на совершенно новый блок, так как это проще и немного дороже, чем восстановление компонентов.
Шаг 1. Снимаем колесо
- Снимите колпак (крышку обода) и шины.
- Поднимите автомобиль с помощью домкрата, чтобы колеса не касались земли.
- Снимите гайку и колесо.
- Смочите стальные фитинги тормозной магистрали проникающим маслом, чтобы удалить ржавчину.
Шаг 2. Снимаем тормозной барабан
- Снимите резиновую пробку за опорной пластиной.
- Ослабьте саморегулятор (звездочку), чтобы опустить тормозные колодки. Если вы отрегулируете саморегулятор в неправильном направлении, барабан затянется и не будет вращаться. При необходимости снимите регулировочный рычаг с помощью отвертки с плоским жалом.
- Возможно, вам придется постучать молотком по центру барабана, чтобы ослабить ржавчину, окружающую центральную часть.
- Снимите барабаны.
- Поместите поддон для сбора капель под тормозные колодки. Если тормозные колодки запачканы жидкостью, их также необходимо заменить.
- Обрызгайте поверхность очистителем тормозов, чтобы удалить грязь и жидкость.
Шаг 3. Ослабьте стальную тормозную магистраль
- Подготовьте вакуумный шланг для предотвращения утечки тормозной жидкости из стальной тормозной магистрали. Установите винт или болт на один конец шланга.
- Найдите стальной канал тормозной системы в пластине, где он ввинчивается в колесный цилиндр, и с помощью гаечного ключа ослабьте фитинг тормозной магистрали.
- Снимите штуцер.
- Подсоедините к линии вакуумный шланг, чтобы предотвратить утечку.
Шаг 4. Заменить колесный цилиндр
- Найдите два стопорных болта на опорном диске, которыми крепится колесный цилиндр.
- Используйте торцевой ключ, чтобы ослабить болт.
- Снимите старый колесный цилиндр.
- Вставьте фитинг стальной тормозной магистрали в новый цилиндр. Закрутите вручную, насколько это возможно.
- Вставьте болт обратно в опорную пластину и прикрутите его, чтобы закрепить новый цилиндр.
Шаг 5. Удалите весь воздух из тормозной системы
Прочтите руководство к методу 6.
Метод 4 из 6: Замена стальных тормозных магистралей и шлангов
Если тормозной шланг потрескался и стал хрупким или мягким и липким, его необходимо заменить. Если на тормозных магистралях есть ржавые пятна, вам нужно будет аккуратно их отшлифовать, чтобы увидеть, не истончается ли металл. Если стальной канал имеет тонкий участок металлической стенки, его лучше заменить.
Шаг 1. Снимите шину, которая находится над негерметичной тормозной магистралью
Шаг 2. Снимите тормозную магистраль с ближайшего к главному цилиндру фитинга
Используйте подходящий ключ для накидной гайки.
Шаг 3. Снимите все скобы, фиксирующие тормозные магистрали
Шаг 4. Отсоедините тормозную магистраль от тормозного суппорта с помощью гаечного ключа
Шаг 5. Установите новую тормозную магистраль на суппорт
Длина новой тормозной магистрали должна быть такой же, как и у старой.
Шаг 6. Замените зажим кронштейна новым каналом
Шаг 7. Установите тормозную магистраль с фитингом, ближайшим к главному цилиндру, используя гаечный ключ
Шаг 8. Затягиваем все стыки
Шаг 9. Удалите весь воздух из тормозной системы, как описано в методе 6
Метод 5 из 6: Замена главного цилиндра
Большинство современных тормозных систем разделены на два контура, по два колеса для каждой системы. В случае выхода из строя одной цепи тормоза другой системы по-прежнему будут работать. Главный цилиндр подает давление в оба контура. Обычно стоимость замены главного цилиндра дешевле, чем его восстановление.
Шаг 1. Откройте капот и найдите главный цилиндр
Шаг 2. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью
Шаг 3. Слейте тормозную жидкость из главного цилиндра с помощью насадки для индейки
После этого перелить в пластиковую емкость.
Шаг 4. Отсоедините все электрические разъемы от главного цилиндра
Шаг 5. Отсоедините тормозную магистраль с помощью гаечного ключа, повернув его против часовой стрелки
Шаг 6. Отверните болт крепления главного цилиндра торцевым ключом
Шаг 7. Снимаем старый главный цилиндр
Шаг 8. Установите новый главный цилиндр, затянув крепежные болты
Шаг 9. Подсоедините тормозную магистраль к главному цилиндру с помощью гаечного ключа
Шаг 10. Подсоедините электрический разъем к новому главному цилиндру
Шаг 11. Удалите весь воздух из воздушной системы
Метод 6 из 6. Удалить воздух из тормозной системы
После ремонта тормозной системы удалите из системы весь воздух и тормозную жидкость и замените ее новой тормозной жидкостью. Вам понадобится чья-то помощь для этого проекта.
Шаг 1. Попросите ассистента сесть на место водителя
Шаг 2. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью над главным цилиндром
Шаг 3. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра с помощью насадки для индейки
Храните отработанную тормозную жидкость в пластиковой бутылке. Удалите отложения чистой тканью без ворса.
Шаг 4. Залейте в бачок тормозной жидкости новый
Проверьте нижнюю часть крышки резервуара или руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти подходящий тип тормозной жидкости для автомобиля.
Шаг 5. Ослабьте винт слива тормозной жидкости, расположенный на суппорте или колесном цилиндре в правой задней части автомобиля
Вам придется опорожнять каждый тормоз за один раз, чтобы система не втягивала воздух. Начните с правой задней части автомобиля.
Шаг 6. Присоедините виниловый шланг к сливному винту
Шаг 7. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачную пластиковую бутылку
Шаг 8. Попросите помощника нажать педаль тормоза до самой нижней точки ее нормального диапазона (вам может понадобиться блокировка под педалью тормоза, чтобы она не выходила за эту точку)
Шаг 9. Затяните правый передний винт слива тормозной жидкости после того, как все пузырьки воды исчезнут
Шаг 10. Попросите помощника прокачивать педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой и повысит давление
На этом этапе жидкость будет втягиваться в корпус главного цилиндра. Масло должно брызгать в бутылку каждый раз, когда помощник нажимает на тормоза. Делайте это до тех пор, пока не начнет вытекать новая тормозная жидкость.
Продолжайте заполнять главный цилиндр тормозной жидкостью. Масло не должно быть наполовину пустым
Шаг 11. Попросите помощника снова нажать на педаль тормоза
Затяните винт слива тормозной жидкости и снимите шланг.
Повторяйте процесс, пока все четыре колеса не будут опорожнены. Опять же, вам нужно сливать по одному тормозу за раз
Шаг 12. Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью
Шаг 13. Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они снова работают нормально
подсказки
- Вы можете использовать рожковый гаечный ключ, чтобы снять стальную тормозную магистраль. Однако этот тип гаечного ключа имеет тенденцию легко повредить сталь, поэтому при медленном отпускании тормозной магистрали опрыскайте область большим количеством проникающего масла.
- Если после завершения ремонта педаль тормоза все еще остается мягкой, это означает, что вам необходимо повторно слить жидкость из тормозной системы, чтобы удалить пузырьки воздуха.
- Если вы ремонтируете комплект тормозов, обязательно замените такую же деталь на противоположной стороне оси. Всегда относитесь к тормозам как к совокупности осей, а не к отдельным колесам.
Предупреждение
- Постарайтесь не повредить сливной болт тормоза при его снятии.
- Нажатие педали тормоза до самой нижней точки при сливе тормозов может привести к повреждению уплотнений стареющей или плохо обслуживаемой системы. Поэтому постарайтесь этого не делать.
- Соблюдайте все местные правила утилизации тормозной жидкости.
- Следуйте инструкциям производителя по подъему автомобиля домкратом.
- При работе с тормозной жидкостью всегда надевайте защитную одежду, очки и перчатки.
