Проблемы с системой охлаждения автомобиля бывает сложно диагностировать. Если двигатель работающего автомобиля слишком горячий, перегретый или слишком холодный, это может означать утечку в системе или неисправность одного из компонентов системы. Вам необходимо обратить внимание на симптомы, которые появляются на автомобиле, и проверить саму систему охлаждения, чтобы найти источник проблемы в автомобиле.
Шаг
Метод 1 из 3: определение наличия помех
Шаг 1. Обратите внимание на измеритель температуры
Ранние признаки проблемы с системой охлаждения автомобиля часто можно увидеть с помощью измерителя температуры. Если температура автомобиля продолжает постоянно повышаться или в последнее время возникли проблемы с перегревом, возможно, проблема в системе охлаждения автомобиля.
- Измеритель температуры автомобиля должен показывать допустимый диапазон температур. Даже если двигатель транспортного средства не перегревается, если температура превышает допустимый диапазон температур, может возникнуть проблема с транспортным средством.
- Если индикатор температуры показывает красный цвет во время движения автомобиля, это означает, что двигатель перегревается. Немедленно остановитесь и выключите автомобиль.
- Нарушения в системе охлаждения также могут вызвать переохлаждение двигателя. В этом случае индикатор температуры остается синим.
Шаг 2. Проверьте свет двигателя
Индикатор двигателя на приборной панели может указывать на проблему с системой охлаждения автомобиля. Контрольная лампа двигателя вашего автомобиля загорается, когда один из автомобильных датчиков посылает сигнал в ECU (электронный блок управления), информирующий вас о неисправности. Если какая-либо часть автомобиля не работает должным образом, ЭБУ уведомит об этом с помощью контрольной лампы двигателя.
- Код ошибки, при котором загорается двигатель, использует код, который может быть прочитан сканером OBDII.
- Многие автомобили имеют подсветку приборной панели, которая предупреждает водителя, когда в двигателе не хватает охлаждающей жидкости или возникают экстремальные температуры.
Шаг 3. Определите охлаждающую жидкость под автомобилем
Утечки - частая проблема в системах охлаждения. Если вы видите лужу жидкости под автомобилем, это может быть связано с утечкой охлаждающей жидкости. Коснитесь застоявшейся жидкости пальцем, затем протрите белой бумагой. Масло обычно черного или коричневого цвета, вода из кондиционера прозрачная, а охлаждающая жидкость зеленого, розового или оранжевого цвета.
Утечки могут вызвать сбои в работе системы охлаждения и неспособность поддерживать надлежащую температуру двигателя
Шаг 4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в автомобиле
Если вы чувствуете утечку охлаждающей жидкости в автомобиле, откройте капот на холодном двигателе и посмотрите на бачок охлаждающей жидкости. На этом бачке есть маркировочные линии, указывающие минимальный и максимальный уровень охлаждающей жидкости в автомобиле. Запишите уровень охлаждающей жидкости в бачке и повторите попытку через несколько дней. Если уровень упадет, охлаждающая жидкость может вытечь или загореться.
- Обязательно проверяйте резервуар с охлаждающей жидкостью каждый раз, когда двигатель имеет одинаковую температуру.
- Если вы не можете найти бачок с охлаждающей жидкостью, обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля.
Метод 2 из 3: визуальная проверка системы охлаждения
Шаг 1. Дайте двигателю остыть
При работающем двигателе кожух двигателя будет настолько горячим, что вы можете обжечься, если дотронетесь до него до того, как он остынет. Дайте двигателю постоять несколько часов, прежде чем открывать капот и искать утечки охлаждающей жидкости.
- Если капот еще теплый, значит двигатель под ним еще горячий.
- Если автомобиль перегревается, вам придется подождать дольше, прежде чем к нему можно будет безопасно прикоснуться.
Шаг 2. Наденьте правильную передачу
Перед тем, как начать этот проект, наденьте все необходимое защитное снаряжение. Следует надевать средства защиты глаз, так как вы столкнетесь с утечкой охлаждающей жидкости. Вы можете не носить перчатки, но их следует носить, потому что они могут защитить ваши руки от царапин и защемлений во время работы.
- Защита глаз является обязательной при работе с утечками, чтобы защитить вас от капель жидкости или разбрызгивания под давлением.
- Вы можете использовать защитные очки или защитные очки, чтобы защитить глаза.
Шаг 3. Проверить крышку радиатора на наличие повреждений
Обычно проблемы с системой охлаждения могут быть вызваны повреждением крышки радиатора. При правильном функционировании крышка радиатора может сбрасывать избыточное давление, накопившееся в системе охлаждения. Однако со временем крышка может износиться или застрять. Если крышка радиатора выглядит ржавой, ржавой или покрытой смазкой, это, вероятно, причина проблемы с системой охлаждения. Вы можете заменить крышку радиатора, открутив ее и установив новую крышку.
- Цена на крышку радиатора обычно вполне доступна и может быть куплена в автомастерской или магазине.
- Никогда не снимайте крышку радиатора, пока она еще горячая. Горячая жидкость внутри может вытечь и обжечь вас.
Шаг 4. По возможности обратите внимание на водяной насос
Водяной насос в автомобиле перекачивает смесь воды и охлаждающей жидкости через двигатель в радиатор, где воздушный поток помогает отводить тепло. Ищите видимые признаки утечек или неисправности водяного насоса в моторном отсеке. Водяной насос имеет ременной привод, поэтому проверьте, не поврежден ли ремень, что обычно означает, что шкив водяного насоса остановился и трется о ремень.
- Если водяной насос не работает должным образом, двигатель не может избавиться от выделяемого тепла, поэтому он перегревается.
- Поврежденный приводной ремень водяного насоса необходимо заменить после установки нового водяного насоса.
- Если вы не знаете, где находится водяной насос в вашем автомобиле, обратитесь к руководству пользователя или на веб-сайте производителя транспортного средства.
Шаг 5. Оцените повреждения шланга охлаждающей жидкости
Найдите шланг, идущий от радиатора к двигателю, а затем пройдите по нему как можно дальше. Если какой-либо шланг погнут, система охлаждения не будет работать должным образом. Трещины также указывают на утечку, но даже если она еще не протекла, треснувший шланг следует заменить. Следите за повреждением шланга или следами трения из-за перегиба шланга или ремня для принадлежностей.
- Если один из ремней задел охлаждающий шланг, необходимо заменить оба. Убедитесь, что ремень и новый шланг находятся достаточно далеко друг от друга, чтобы они больше не трулись друг о друга.
- Утечки охлаждающей жидкости могут вызвать скопление под автомобилем и перегрев двигателя.
- Замените негерметичные или поврежденные шланги радиатора.
Метод 3 из 3: Проверка общих неисправностей в системе охлаждения
Шаг 1. Определите, как долго охлаждающая жидкость находится в системе
Если нет признаков утечки охлаждающей жидкости, но автомобиль по-прежнему не может поддерживать свою температуру в допустимом диапазоне, есть вероятность, что охлаждающая жидкость уже не подходит. Большинство автопроизводителей рекомендуют заливать охлаждающую жидкость каждые 50-100 тысяч км. Если расстояние больше указанного, это, вероятно, причина нарушения работы системы охлаждения. Слейте и залейте охлаждающую жидкость, открыв кран крана в нижней части радиатора и слейте ее в емкость, затем залейте охлаждающую жидкость водой и перезапустите двигатель на несколько минут. Повторите этот процесс несколько раз, чтобы удалить всю старую охлаждающую жидкость, затем заполните ее сбалансированным соотношением воды и охлаждающей жидкости (1: 1).
- Большинство охлаждающих жидкостей предварительно смешиваются с водой, но вы можете купить просто охлаждающую жидкость и смешать ее с водой.
- Охлаждающую жидкость можно приобрести в ремонтных мастерских, на заправках и в крупных розничных магазинах.
Шаг 2. Ищите признаки повреждения прокладки головки блока цилиндров
Если вы видите утечку охлаждающей жидкости из двигателя под выпускным коллектором и белый дым, выходящий из выхлопной трубы, возможно, взорвалась прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля. Взрыв прокладок головки блока цилиндров вызовет утечки охлаждающей жидкости, перегрев двигателя, резкую нехватку мощности и обесцвечивание выхлопных газов.
- Ремонт перегоревшей прокладки головки блока цилиндров осуществляется путем снятия головки трубки с двигателя, поэтому лучше обратиться к профессионалу.
- Если вы считаете, что прокладка головки блока цилиндров взорвалась, немедленно прекратите движение.
Шаг 3. Определите, правильно ли работает термостат
Термостат автомобиля определяет рабочую температуру двигателя. Если термостат не работает в открытом положении, охлаждающая жидкость будет продолжать течь через радиатор, и двигатель станет слишком холодным. Если он будет поврежден в закрытом состоянии, охлаждающая жидкость не сможет достичь радиатора, что приведет к перегреву. Поищите вокруг термостата признаки утечки или окисления, чтобы определить причину проблемы.
- Если он ржавеет, скорее всего, термостат не работает должным образом.
- Утечка в области вокруг термостата вызывает его неисправность.
Шаг 4. Используйте сканер OBDII, чтобы получить код ошибки машины
Если загорается лампа проверки двигателя автомобиля, установите сканер OBDII, чтобы определить проблему. Подключите кабель сканера OBDII к порту под приборной панелью (со стороны водителя), затем поверните ключ в положение «аксессуары» и включите сканер. В зависимости от типа сканер выдаст код ошибки или описание возникшей ошибки на английском языке.
- Многие ремонтные мастерские используют сканеры OBDII для бесплатной проверки кодов на автомобилях.
- Если сканер выдает только код ошибки, посетите веб-сайт производителя транспортного средства для получения описания ошибки.
Шаг 5. Ищите утечки охлаждающей жидкости
Если система охлаждения автомобиля протекает, двигатель не может быть должным образом охлажден и может перегреться. При визуальном осмотре системы охлаждения обязательно обратите внимание на признаки разбрызгивания охлаждающей жидкости или утечек из радиатора, шлангов и насоса. Следите за любой видимой охлаждающей жидкостью в моторном отсеке до самой высокой точки, чтобы определить источник утечки.
- Рекомендуется обрызгать двигатель шлангом, чтобы очистить использованную охлаждающую жидкость, а затем перезапустить двигатель, чтобы найти новую утечку охлаждающей жидкости.
- Если течь в радиаторе, эту деталь необходимо отремонтировать или заменить профессионалом.
Шаг 6. С помощью манометра найдите труднодоступные места утечки
Еще один способ проверить наличие проблем с системой охлаждения вашего автомобиля - использовать манометр. Снимите крышку радиатора с двигателя и прикрутите манометр. Включите обогреватель автомобиля, не запуская двигатель, чтобы в системе охлаждения могло повыситься давление. Посмотрите на манометр на манометре, чтобы убедиться в резком падении давления, указывающем на утечку. Затем прислушайтесь к потоку воздуха в системе охлаждения, чтобы найти утечку.
- Манометры можно приобрести в ремонтной мастерской.
- Для правильной работы манометра необходимо слить жидкость из системы охлаждения.
