Как перетащить гонку (с картинками)

2024 Автор: Jason Gerald | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 11:35

Горящая резина, веселые трассы, крутые тачки. Как сказал Брюс Спрингстин, когда приходит лето, это идеальное время для гонок. Но вам не обязательно иметь Chevrolet 69 с двигателем 396, фарами Fuelie и шинами Hurst, чтобы участвовать в этом великом спорте. Соревновательный открытый дрэг-рейсинг - это соревнование по ускорению, проводимое на профессиональной трассе, в котором могут участвовать все типы водителей. Гонки могут быть веселым и прибыльным хобби, но знание того, как правильно вести гонку, гарантирует, что вы будете в безопасности себе и другим и будете проводить время на трассе качественно. Вы можете узнать, как записаться в правильный класс, зарегистрировать автомобиль для осмотра и подобрать наилучший трек в соответствии с возможностями вашего автомобиля. См. Шаг 1 для получения дополнительной информации.

Шаг

Часть 1 из 4: Выбор и изменение драгстера (гоночного автомобиля)

Шаг 1. Выбирайте между стилем и скоростью

Когда вы выбираете автомобиль для дрэг-рейсинга, нужно учитывать многое, кроме того, как быстро ваш автомобиль может покинуть стартовую линию. Также следует учитывать стоимость, ваше обязательство по восстановлению и ремонту автомобиля, а также ваши основные амбиции в отношении вашего автомобиля. Большинство дрэг-гонщиков хотят одного и того же: классную машину приятного цвета, которая выглядит так же круто, когда она припаркована, как и мчится по трассе.

• В идеале выбрать светильник универсальный для различных видов модификаций. Хороший гоночный автомобиль обычно имеет двигатель, который был модифицирован с использованием рыночных камер, фар и других компонентов для максимизации мощности (мощность в лошадиных силах / л.с.), чтобы автомобиль мог развивать мощность 600 или 700 л.с. Если у вас есть такая машина, то ваша машина - мощный монстр. Но для многих водителей автомобили мощностью более 500 л.с. обычно считаются избыточными. Этот 500-сильный автомобиль уже очень быстр.
• Многие отличные гоночные автомобили имеют особую раму или модель при настройке из-за заводского вида. Chevrolet Bel Air 57-го года - хороший кандидат на дрэг-рейсинг для любителей классических автомобилей, но для других тяжелая рама может не стоить очков стиля.

Шаг 2. Выберите то, что вам понравится

Персонализация образа для дрэг-рейсинга - отличный ностальгический проект. Купите Corvette, который всегда хотел ваш папа, когда вы были ребенком, он цвет морской волны, и это машина, которую он никогда не водит. Или, может быть, вы можете купить Мустанг, похожий на тот, на котором ездит Стив Маккуин в классической сцене погони из фильма Буллит. С таким же успехом можно сойти с ума и купить Chevrolet Apache 40-х годов и построить свой собственный симпатичный автомобиль, чтобы развлекать своих друзей на трассе. Здесь нет неправильного выбора, если вам нравится машина.

Шаг 3. Начните с легкой, пригодной для перепродажи рамы

Большинство автомобилей, которые успешно участвуют в драг-рейсинге, имеют легкий корпус, который легко модифицируется. По этой причине вы обычно видите много Мустангов с кузовом Fox, произведенных в период с конца 70-х до начала 90-х годов, которые очень легкие и могут содержать практически любой тип двигателя, который вы можете пожелать. Привет? Двигатель V-8 с плоской головкой? В кузове Мустанга можно использовать все.

Поскольку «Мустанг» можно встретить практически на всех трассах Америки, «Мустанг» немного теряет свою уникальность. Мустанги легко модифицировать, но вы действительно хотите иметь такую же машину, как другой гонщик? Trans-Am, Z28 и зарядное устройство имеют схожие характеристики, поставляемые с завода с высокими техническими характеристиками. Зарядное устройство, которым управляет Маккуин, на самом деле базовое производство с завода, с незначительными изменениями подвески. Если машина была достаточно хороша для фильма «Буллит», она достаточно хороша и для вас

Шаг 4. Рассмотрите возможность восстановления машины или установки новой

Насколько быстрой вы хотите, чтобы машина была? Какой тип машины вы хотите сделать? Какие типы двигателей можно устанавливать в кузов вашего автомобиля? Большая часть тяжелой работы и удовольствия при планировании проекта автомобилестроения заключается в решениях, которые вы принимаете сами.

• Хорошая тормозная машина должна максимизировать свою мощность, возможно, за счет использования модифицированных деталей, представленных на рынке, чтобы максимизировать эффективность двигателя. Головки цилиндров и гидравлические роликовые кулачки являются распространенным типом модификации. В зависимости от двигателя вы должны иметь возможность использовать некоторые заводские компоненты в трансмиссии, чтобы обеспечить доступность вашего проекта.
• Попробуйте установить для себя ограничения. Конечно, вы могли бы сказать, что вам нужен мощный двигатель «дракон» мощностью 1000 л.с. в раме вашего Trans-Am, но стоит ли платить за все компоненты трансмиссии? А как насчет обновлений давления, необходимых для шасси? Если вы можете заработать хотя бы 500 HP по шкале уличных гонок, вам не нужно беспокоиться о том, что вас оскорбят на трассе. Постарайтесь сохранить свои амбиции на практике, мистер Андретти.

Шаг 5. Модернизируйте подвеску рычагами и амортизаторами для дрэг-рейсинга

По мере увеличения мощности двигателя ваша подвеска быстро станет нестабильной. Одна из самых важных модификаций, которые вам нужно сделать, чтобы стать серьезным гонщиком, - это модификация подвески. Не забудьте обновить подвеску после увеличения мощности двигателя, чтобы характеристики давления соответствовали мощности вашего нового автомобиля.

• Если ваш гоночный автомобиль оснащен листовыми рессорами, подумайте о модернизации до стойки CalTrac, чтобы повысить устойчивость и управляемость автомобиля. Если ваша штанга встроена в пружинную подвеску с резьбой, лучше всего использовать рыночный рычаг управления. Вы также можете попробовать использовать систему «без прыжка», чтобы изменить геометрию точек подвески, чтобы увеличить мощность вашего автомобиля в начале гонки.
• Некоторые гонщики снимают переднюю штангу качания и устанавливают пружины с резьбой для дрэг-рейсинга. Дрэг-рейсинг оказывает давление на ось автомобиля, поэтому часто возникают проблемы, поэтому используйте амортизаторы, которые специально созданы для того, чтобы выдерживать давление во время дрэг-рейсинга.

Шаг 6. Установите бустер, если хотите, чтобы ваша машина быстро бегала по дороге

После того, как вышли фильмы «Форсаж», все и их собратья захотели нажать кнопку нитро и покинуть соревнование подальше от заднего бампера. Использование небольшой нитро-системы для ваших гонок даст вам больше базовых кругов, которые будут модифицированы для поддержки движения по дорогам и эстакадам с нормальной скоростью. Использование нитро может также помочь сделать ваш двигатель более экономичным, чтобы его было легче запустить при более низких степенях сжатия. Двигатели с естественным всасыванием потребуют большего кулачка и должны будут перерабатывать топливо с более высоким октановым числом по мере увеличения степени сжатия.

Шаг 7. Остерегайтесь опасности перегрева в доработанных мощных автомобилях

Чем выше ваш уровень модификации заводских компонентов, тем больше проблем вы столкнетесь со всеми этими модификациями, особенно если вы грубо управляете своей гоночной машиной и нажимаете на акселератор. Горячие багажники автомобилей обычно имеют проблемы с перегревом, поэтому необходимы некоторые меры предосторожности. У вас может не возникнуть никаких проблем, если вы внесете изменения правильно, но вы все равно должны быть осторожны, чтобы быть готовыми к потенциальным проблемам в различных областях.

Установите радиатор большего размера, чтобы автомобиль не перегревался, и регулярно проверяйте топливный насос. При агрессивном вождении гоночного автомобиля эти компоненты очень быстро разрушаются. Убедитесь, что у вас есть чувствительный и точный счетчик тепла, и будьте внимательны во время вождения

Часть 2 из 4: Регистрация и прохождение предсоревновательных осмотров

Шаг 1. Изучите различные классы автомобилей для дрэг-рейсинга

Большинство этих гоночных автомобилей обычно разрабатываются специально для гонок на короткие дистанции, но энтузиасты гонок и энтузиасты гонок выходного дня имеют свои собственные категории. Транспортные средства классифицируются и классифицируются по определенным классам на основе различной информации, включая заявленный производителем вес, тип используемого топлива и мощность двигателя. В США Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) имеет более 200 отдельных категорий транспортных средств, хотя основные категории можно разделить на две:

• Топливные тягачи (Гоночный автомобиль высокого класса) имеет необычную длину кузова, колеблется от 20–30 футов (6,1–9,1 м), развивает мощность 7000 л.с. и работает на нитрометановом топливе. Эти автомобили обычно можно встретить в профессиональных гонках в качестве участника. Top Alcohol Dragsters похожи на своих собратьев в категории Top Fuel, хотя в качестве топлива они используют немного метана.
• Фондовые драгстеры (Заводской гоночный автомобиль) изначально был серийным автомобилем заводского производства и был модифицирован в соответствии с директивами NHRA для увеличения мощности и эффективности. В дни бесплатных трековых гонок вы обычно можете найти именно этот тип автомобиля и, возможно, именно тот автомобиль, который вам нужен, если вы интересуетесь дрэг-рейсингом. Если у вас есть мощный автомобиль, который был модифицирован, вы можете проверить его на соответствие Руководству по классификации NHRA, доступ к которому вы можете получить здесь.

Шаг 2. Ищите закрытые гоночные трассы с дорожками для перетаскивания в вашем районе

Если вы хотите участвовать в дрэг-рейсинге, убедитесь, что вы делаете это на гоночной трассе, которая находится в правильных условиях. Трасса для перетаскивания обычно составляет четверть мили, за ней следует тропа «скоростной ловушки», длиной около 70 футов (21,3 м), где и находится ваше измерение максимальной скорости. Многие треки будут открыты для публики при условии, что вы заплатите регистрацию и плату за использование треков. Как и гонка на время. Если вы хотите принять участие, эти испытания обычно проводятся на регулярной основе.

• Когда вы приедете, вам обычно придется заплатить небольшой вступительный взнос, а также плату за использование трассы, если вы планируете участвовать в гонке. Если вы хотите участвовать в гонках, сборы будут зависеть от класса автомобиля, с которым вы соревнуетесь, поэтому позвоните заранее и узнайте все возможные сборы, прежде чем посещать трассу.
• Сначала посмотрите несколько гонок и постарайтесь обратить внимание на культуру и типы гонок, которые проходят на трассе, которую вы хотите попробовать. Поговорите с другими гонщиками и сотрудниками трассы за советом. Если вы водите Honda Civic и хотите принять участие в дрэг-рейсинге, вы, возможно, сможете участвовать в гонках с ограниченными физическими возможностями, но вы также можете почувствовать себя немного отчужденным. Прежде чем вы проедете до гоночной трассы, сначала посмотрите гонки. Гонки - это не только увлекательный вид спорта, но и веселое сообщество, поэтому вы также можете стать частью его болельщиков.

• Участвуйте в дрэг-рейсингах только в тех местах, на которые есть разрешение. Дрэг-рейсинг в идеальных и профессиональных условиях достаточно опасен, а дрэг-рейсинг на дорогах общего пользования везде самоубийственен и незаконен. Никогда не участвуйте в дрэг-рейсинге по дороге общего пользования.

  

  Шаг 3. Зарегистрируйте свой автомобиль в правильной категории

  Чтобы сбалансировать игровое поле, большинство легкоатлетических и гоночных организаций делят его на большое количество классов транспортных средств. После оплаты у главных ворот вам нужно будет заполнить свою гоночную карту, информацию о классе, в котором вы будете участвовать, ваше имя и другую конкретную информацию о вашем транспортном средстве.

  Если у вас есть только заводской стандартный автомобиль, который вы хотите участвовать в гонках, или обычный автомобиль с минимальными модификациями, класс все равно будет варьироваться в зависимости от объема двигателя и других характеристик. Многие трассы будут открыты для публики на регулярной основе, так что вы можете зарегистрировать свой автомобиль и узнать, какой класс и категория подходит для вашего автомобиля, или что вам нужно сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к спецификациям. класс, который вы ищете. Это самый простой способ узнать больше о своем классе, если вы не уверены

  

  Шаг 4. Выберите подходящий тип дрэг-рейсинга для вашего автомобиля

  В зависимости от типа вашего автомобиля, ваших гоночных амбиций и специфических правил дорожек в вашем районе, вы обычно получаете множество вариантов. Возможно, вы захотите принять участие в профессиональных гонках на выбывание, которые, вероятно, являются наиболее распространенным типом, или вы можете просто участвовать в гонках и сжигать шины проверенным временем. Если ваш автомобиль достаточно хорош и конкурентоспособен, вы обязательно найдете то, что вам подходит на большинстве трасс.

  • Гонки на выбывание (Гонка на выбывание) - это набор раундов на выбывание. Две машины одного класса будут соревноваться друг с другом. Проигравший будет удален, а победитель перейдет в следующий раунд, пока не останется только одна машина. Чтобы потренироваться, выйдите на трассу и пройдите гонку на время перед гонкой.
  • Брекет-гонки (Особые гонки) похожи на гонки на выбывание, но с включением специальных транспортных средств с разными характеристиками, чтобы соревноваться друг с другом, поэтому эти гонки являются испытанием способностей, а не мастерства транспортного средства. Вместо обычных заездов на время автомобили здесь должны проходить круги «Dial In», которые стремятся приблизиться к приблизительной скорости (насколько быстро ваша машина может пройти один круг). Затем разница будет вычитаться из каждого из ваших испытаний в течение гоночной сессии.
  • Испытания на время (Испытание на время) доступно для всех классов транспортных средств, которые проходят проверку безопасности и оплачивают дорожный сбор. Обычно, если вы не планируете тестирование для квалификации, вам разрешается участвовать в гонках только в определенные дни, которые иногда называют ночами «тестирования и настройки». Вы можете запросить временную шкалу с конкретной информацией о каждом пройденном круге и отслеживать свой долгосрочный прогресс. Это хороший способ начать и развить свои навыки дрэг-рейсинга.

  

  Шаг 5. Пройдите технический осмотр на перетяжке замкнутой трассы

  После оплаты на выходе и регистрации вы отвезете свой автомобиль в зону досмотра. Здесь сотрудники трека проверит ваш автомобиль, уровень топлива, вес и другие характеристики, чтобы убедиться, что ваш автомобиль безопасен для движения по треку. Если вы пройдете техосмотр, они обычно наклеят на ваше лобовое стекло наклейку, подтверждающую, что вы прошли и можете продолжать гонку.

  Для большинства гусениц требуется минимальный вес для каждого транспортного средства, который рассчитывается, когда водитель находится в машине. Многие серьезные гонщики определят этот минимальный вес и максимально приблизят свой автомобиль к нему, чтобы увеличить мощность и эффективность двигателя

  Часть 3 из 4: Следование за гонкой

  

  Шаг 1. Завершите квалификационный раунд перед гонкой

  Прежде чем вы доберетесь до стартовой линии и нажмете на акселератор, вам нужно выяснить, где вы будете гоняться, пройдя квалификационный раунд, чтобы определить свою стартовую позицию. В зависимости от правил трассы и класса транспортного средства вы будете соответствовать разным стандартам, но обычно отборочный раунд начинается с квалификации на стартовую позицию на основе вашего лучшего круга. Для каждой гонки будет проведено несколько измерений, включая время вашей реакции, общее время круга и вашу скорость.

  • Время вашей реакции будет измеряться прямо на старте гонки, и это время должно быть установлено как можно раньше с учетом времени между зеленым светом и началом движения вашего автомобиля за пределы стартовой линии.
  • Время вашего круга будет измеряться с момента, когда вы покинете стартовую линию, до момента, когда вы пересечете финишную черту.
  • Ваше лучшее время будет измеряться, когда вы пересечете стартовую линию, поэтому убедитесь, что вы набираете максимальную скорость для достижения наилучших результатов. Позже у вас будет возможность сбавить скорость.

  

  Шаг 2. Установите колесо в водяной ящик

  Обычно в зоне осмотра за гусеницей вы найдете что-то, называемое ящиком для воды (или ящиком с отбеливателем). Этот прямоугольник на самом деле представляет собой небольшую ограниченную область дорожки. Это место, где гонщики могут подготовить свои колеса и удалить любые накопившиеся отложения.

  Если вы не хотите делать это перед гонкой, ничего страшного. Объезжайте водный бокс и приближайтесь к стартовой линии. Плоские гоночные колеса всегда должны быть подготовлены, но гоночные колеса вулкана, как правило, не требуется. Если вас беспокоят отложения, которые могут быть на ваших гоночных колесах, вы можете снять их

  

  Шаг 3. Подойдите к линии, начинающейся с зоны осмотра

  На профессиональных трассах эта стартовая линия немного сложна, так как обычно не отмечается на земле и контролируется только с помощью лазера. Пусть сотрудники следа проведут вас к большой территории, а затем поищите «Рождественскую елку» (набор цветных огней в центре дорожки), чтобы определить ее местонахождение.

  На большинстве треков желтый свет загорается по мере приближения (в пределах 7 дюймов / 17,5 см) к стартовой линии, а второй световой сигнал мигает, когда вы находитесь над стартовой линией. Для получения более конкретных инструкций следите за рейкой между двумя линиями. Они готовы помочь вам

  

  Шаг 4. Посмотрите на рождественскую елку, чтобы увидеть, как загорелся огонь

  На большинстве деревьев обычно есть семь огней, включая световые индикаторы, когда вы попадаете на стартовую линию. В зависимости от класса и типа гонки, в которой вы участвуете, это дерево будет светиться по-разному, сигнализируя о начале гонки. В некоторых гонках одновременно мигают три больших желтых огонька, а затем зеленый свет в течение 4/10 секунд. В других гонках все три лампочки мигнут дважды, а через 5–10 секунд загорится зеленый свет. Убедитесь, что вы обращаете внимание на других гонщиков, когда стартуете, и выясняйте, какие огни использовать, прежде чем вы попадете на стартовую линию.

  

  Шаг 5. Начните, когда горит зеленый свет

  В общем, если вы видите зеленый свет, вы, вероятно, опоздали. Вам нужно практиковаться и иметь возможность хорошо начать, потому что нужно предвидеть зеленый свет и начинать, когда он загорится, а не ждать, пока он загорится первым. Опытные гонщики, как правило, действительно хороши в этом, поэтому не расстраивайтесь, если вам понадобится еще несколько гонок на время и кругов, прежде чем вы научитесь определять время.

  Перед стартом поддерживайте максимальную скорость вращения двигателя (об / мин), чтобы быстро переключиться на нужную передачу (например, многие гонщики прыгают сразу за одну секунду). Следите за изменениями времени включения огней, ожидайте зеленый свет и жмите на газ

  

  Шаг 6. Разгоните автомобиль, когда он пересекает финишную черту

  Дрэг-рейсинг - это не гонка, в которой нужно расслабляться, но хорошее время, чтобы увидеть, на что способен ваш двигатель. Если вы прошли проверки безопасности и хорошо знакомы со своим автомобилем, вы знаете, на что он способен, и можете использовать эту возможность, чтобы нажать на газ и ехать как можно быстрее. Бегите, переключайте передачи по мере прохождения трассы и нажимайте педаль акселератора глубже по мере приближения к финишу.

  Даже если вы превышаете скорость, старайтесь оставаться на своей полосе движения. Не смотрите на другие машины, если вы соревнуетесь с двумя, следите за своей машиной и за тем, что вы делаете. Пересечение средней линии не только очень опасно, но, как правило, вас сразу же дисквалифицируют

  

  Шаг 7. Соблюдайте этикет замедления

  Обычно на разных трассах есть метка «правила трассы», указывающая пути, которые можно использовать на гоночном круге. Однако общая политика заключается в том, чтобы более медленный автомобиль немедленно останавливался и оставлял позади более быстрый. Затем вы двое сойдете с пути и поедете на хронометраж.

  

  Шаг 8. Записывайте свое время в этом месте

  После гонки вы получите результат, получив бланк, в котором записано ваше время реакции, общее время и ваша максимальная скорость. На некоторых треках эти заметки также могут отображаться на большом экране табло, но обычно они находятся ближе к стартовой линии, чтобы их могли видеть зрители.

  Часть 4 из 4: Победа в гонках и безопасность

  

  Шаг 1. Всегда ставьте безопасность на первое место

  Когда вы действительно в восторге от гоночной трассы, легко забыть о самой важной части дрэг-рейсинга: о том, чтобы остаться в живых. Убедитесь, что вы в курсе всех, кто находится на трассе, вокруг нее, и сосредоточьтесь на безопасном прохождении круга. Если вы не уверены в гонке, не уверены в своем автомобиле или чувствуете себя некомфортно в условиях трассы, покиньте трассу.

  Перед участием в дрэг-рейсинге ваш автомобиль всегда следует осматривать. Шина, которая взрывается на скорости 120 миль в час (190 км / ч), чрезвычайно опасна, и потеря управления на этой скорости может быть смертельной. Будьте осторожны с крайностями

  

  Шаг 2. Подготовьтесь к вложению средств, купив сертифицированный шлем Snell

  Мемориальный фонд Снелла был основан Уильямом «Питом» Снеллом, гонщиком-любителем, который погиб во время гонок в 1956 году. Его усовершенствованный шлем не смог защитить его, и несколько его товарищей по гонкам, коллег и друзей собрались вместе. улучшить дизайн и возможности шлема. Эти шлемы теперь считаются стандартным шлемом в области гонок. Если вы хотите участвовать в соревнованиях по дрэг-рейсингу, они вам нужны.

  

  Шаг 3. Переключайте передачи в нужный момент

  Идеальное время для переключения передач - это когда кривая уменьшения прочности на низких передачах пересекает кривую увеличения прочности на высоких передачах. Большинство дрэг-гонщиков будут использовать тахометр, чтобы внимательно следить за оборотами и чувствовать эту золотую середину, как раз перед тем, как количество оборотов переместится в красную часть шкалы.

  • Многие водители также используют тахометр с подсветкой, который включает свет, чтобы указать оптимальное время для переключения передач. Тем не менее, великие гонщики обычно предвкушают этот свет, переключая передачи на 200–300 об / мин раньше идеального момента, чтобы обеспечить более плавный переход.
  • Дрэг-рейсинг для автомобилей с автоматической коробкой передач также существует, но гораздо реже. Автомобили с механической коробкой передач ускоряются быстрее, если вы владеете этой техникой. Если вы хотите принять участие в дрэг-рейсинге, потренируйтесь переключать передачи на автомобиле с механической коробкой передач.

  

  Шаг 4. Используйте лысое гоночное колесо, которое было отрегулировано в соответствии с правильными характеристиками

  Если вы хотите освоить трассу, купите для своего автомобиля специальные гоночные колеса. Без рисунка, голые гоночные колеса позволят вам лучше узнать трассу и повысить эффективность двигателя.

  Вопреки распространенному мнению, нижнее колесо не увеличит время так сильно, как ходят слухи. Хотя это действительно может немного увеличить площадь поверхности колес, слишком низкое колесо может вызвать морщины внутри рамы автомобиля, что приведет к обратному эффекту. Подготовьте колеса в накачанном состоянии, чтобы они соответствовали минимальным пределам спецификации для класса, который вы хотите взять

  

  Шаг 5. Двигайтесь в «ритме», созданном трассами других гонщиков

  После нескольких кругов по гоночной трассе вы начнете замечать следы резины от другого автомобиля и брызги выхлопных газов. А вот и золотая середина. Чистый асфальт не будет иметь такого сцепления, как это резиновое покрытие. Следите за ритмом и скоростью по треку.

  подсказки

  • Всегда руководствуйтесь здравым смыслом при вождении и не бойтесь спросить персонал трассы, если вы новичок в спорте или на конкретной трассе.
  • Психически слабым не стоит заниматься этим видом спорта.
  • Используйте время, проведенное на трассе, как время для создания сети и социального круга друзей по гонкам. У них также могут быть различные советы и предложения для вашей следующей гонки.

  Предупреждение

  • Возможна смертельная травма, если автомобиль не управляется или разбивается.
  • Автомобили также могут взорваться при аварии.